Viola Gentry
Viola Gentry | |
|---|---|
| Född | 1894 |
| dog | 1988 (93–94 år) |
| Nationalitet | amerikansk |
| Känd för | Första kvinnan att sätta det första uthållighetsrekordet för kvinnor utan tankning |
Viola Gentry (1894 - 1988) var en amerikansk flygare , mest känd för att ha satt det första uthållighetsrekordet för kvinnor utan tankning .
Tidigt liv
Gentry föddes i Gentry, Rockingham County, North Carolina. Hon lärde sig att flyga ett flygplan 1924, vilket gjorde henne till den första kvinnan från North Carolina att flyga ett flygplan.
Försök i december 1928
Den 20 december 1928 flög Gentry 8 timmar, 6 sex minuter och 37 sekunder, vilket satte det första uthållighetsrekordet för kvinnor utan tankning . Detta rekord slogs 1929 när Bobbi Trout flög från Kalifornien i 12 timmar i sträck. Efter Smiths flygning reglerades Fédération Aéronautique Internationale (FAI) regler som säger att uthållighetsrekord måste slås med en hel timme.
Försök i juli 1929
I försöket att återta uthållighetsrekordet från Trout, försökte Gentry en annan uthållighetsflygning som startade den 27 juli 1929. Hennes flygplan, " The Answer" , kraschade på ett fält i Old Westbury och dödade hennes andrapilot Jack Ashcraft. Gentry överlevde kraschen med en fraktur i skallen och krossade axlar, och fördes till ett sjukhus i Mineola , där hon tillbringade mer än sex månader med att återhämta sig.
Efter utskrivningen från sjukhuset i Mineola bosatte sig Gentry hos vänner i Freeport . Hon misslyckades med att få ytterligare arbete som uthållighetspilot även om hon återgick till att flyga, om än som passagerare.
Försök i december 1933
1931 slutade Gentry professionellt flyga och återvände till sitt tidigare jobb som kassörska på en restaurang i North Carolina. Trots karriärbytet fortsatte hon i sina försök att sätta flyguthållighetsrekord. Den 10 december 1933 lyfte Gentry från Miami , Florida, i ett nytt försök att slå rekordet, med stöd av andrapiloten Frances Marsalis och ett tankningsfartyg bemannat av Jack Loesing och Fred Fetterman. Gentry hade för avsikt att stanna kvar i tio dagar och därmed slå det då aktuella rekordet på åtta dagar, fyra timmar och sex minuter, satt av Marsalis och Thaden vid Valley Stream .
Senare i livet
Gentry fortsatte under hela sitt liv att förespråka flyg och främja det bland unga kvinnor och män. 1934 ansökte Gentry och hennes man om konkurs med sina tillgångar som noll. 1954 mottog Viola Gentry Lady Hay Drummond-Hay Air Trophy som ett erkännande för hennes insatser för kvinnors räkning inom flyget. Gentry var länge vän med flygaren Amelia Earhart , som båda försökte hjälpa gemensamma vännen Irene Craigmile Bolam att hitta lycka genom att introducera henne för flyget.