Vektor WX-3

Vector Avtech WX-3
Vector WX-3 Coupe på Rodeo Drive
Översikt
Tillverkare	Vektormotorer
Produktion	1993 (2 producerade)
Kaross och chassi
Klass	Sportbil ( S )
Kroppsstil	2-dörrars coupé 2-dörrars roadster
Layout	Mittmotor bak, bakhjulsdriven
Dörrar	Sax
Drivlina
Motor	7,0 L (427,2 cu in) dubbelturboladdad V8
Överföring	3-växlad automat
Kronologi
Företrädare	Vektor W8
Efterträdare	Vektor M12

Avtech WX-3 är en prototyp av sportbil konstruerad, utvecklad och tillverkad av Vector Motors i Wilmington, Kalifornien 1992. Designad av Vector Motors grundare och chefsdesigner Gerald Wiegert som en efterträdare till W8 . Produktionsplanerna för WX-3 inkluderade en serie av tre motorkonfigurationer från 600 hk (447 kW) upp till 1200 hk (895 kW) från en egenutvecklad 7,0L DOHC V8-motor. Ursprungligen målad i silver, WX-3 coupé-prototypen målades senare om kricka av Wiegert för att matcha den kricka-blå och lila logotypen för hans Aquajet jet-ski-företag. Den krickblå coupéen och den lila roadstern visas som reklamfordon på Aquajets webbplats. Den enda färdiga prototypen drivs av samma dubbelturboladdade V8-motor som W8, med ett förbättrat flöde med dubbelt plenum och insugningsrör för gasspjäll snarare än det Chevrolet Corvette -baserade systemet som används på W8-produktionsbilarna. Vid höga boostnivåer klarade motorn en uteffekt på 1 200 hk (895 kW). WX-3-prototyperna använde ett sätesarrangemang med tre tvärsektioner som var ett alternativ på W8-exportmodeller även om Vector uppgav att en produktionsmodell skulle ha använt mer konventionella skopsäten.

Wiegert hade också planerat en roadsterversion av WX-3, kallad WX-3R; båda fordonen delade mekaniska komponenter från W8. Liksom modellen den baserades på klarade WX-3R inte prototypstadiet. Båda versionerna visades på bilsalongen i Genève 1993 .

Wiegert planerade att WX-3 skulle komma i produktion på 1990-talet, men efter ett fientligt övertagande initierat av Megatech fick Wiegert sparken från sitt eget företag. Bilen tillverkades aldrig och togs senare bort från företagets framtida planer när Wiegert inledde stämningar och upphovsrättsskyddade designen, vilket hindrade Megatech från att bygga och sälja bilen utan hans godkännande.

Båda bilarna auktionerades ut för att finansiera utvecklingen av Vector WX-8 ; utvecklingen av WX-8 var ofullständig vid tiden för grundaren Gerald Wiegerts död i början av 2021.

Se även

• Vektor M12