Varmrörständare

En varmrörständare var en tidig anordning som passade på cylinderhuvudet på en förbränningsmotor , som användes för att antända den komprimerade bränsle/luftblandningen med hjälp av en flamvärmande del av röret glödhett. En varmrörständare bestod av ett metall- eller porslinsrör , stängt i ena änden och fäst vid cylinderhuvudet i den andra och en justerbar brännare som kunde flyttas för att placera sin låga när som helst längs rörets längd.

Drift

Kompressionsslaget i cylindern tryckte in en del överblivna förbränningsprodukter i röret, följt av färsk (oförbränd) bränsle/luftblandning. När kompressionen var tillräcklig för att bränslet nådde det glödheta området av röret, uppstod antändning. På tidiga konstruktioner justerades tändningstiden genom att justera positionen för den glödheta fläcken på röret - detta åstadkoms genom att flytta brännaren längs med rörets längd. De flesta senare stilar använde en fast brännare och varierade rörlängder för att ändra tändningstiden.

Nackdelar

Varmrörständare hade många problem, de flesta orsakade av plötsliga tryckförändringar i röret på grund av motorns funktion och rörets höga temperatur. Det var extremt svårt att hitta material som både var tillräckligt hållbara för dessa förhållanden och som var billiga.

Det var också viktigt att aldrig ställa in brännarlågan där den skulle värma röret vithett, vilket snabbt skulle skada röret och få det att spricka explosivt. Detta misstag gjordes ofta.

De använda rören var vanligtvis 6 till 12 tum långa, vilket tenderade att göra dem opraktiska för användning på allt annat än stora motorer (t.ex. stationära motorer i fabriker). Rör varade sällan längre än ett år innan de behövde bytas ut, särskilt när motorerna drevs med höga svavelhaltiga gaser som orenad produktionsgas eller naturgas .

Se även

• Varm glödlampa motor
• Varmrörsmotor

• Hiscox, Gardner Dexter (1911). Gas-, bensin- och oljemotorer inklusive producent-gasanläggningar Ett komplett och praktiskt arbete som behandlar gas-, bensin-, fotogen- och råoljemotorer, inklusive produktionsgasanläggningar för gasmotorägare, gasingenjörer och planerade köpare av gasmotorer, som fullständigt beskriver och illustrerar teorin, designen, konstruktionen och hanteringen av den explosiva motorn för stationär, marin och fordonsmotorkraft ( tjugonde upplagan, reviderad och förstorad upplaga). New York: Norman W. Henley Publishing Company. s. 122–127.