Varga 2150 Kachina

2150 Kachina
Varga 2150A Kachina på McClellan-Palomar flygplats Kalifornien i januari 2008
Roll	personlig, primär tränare
Nationellt ursprung	Förenta staterna
Tillverkare	Morrisey, Shinn, Varga
Designer	William J. Morrisey
Första flyget	1958
Utvecklad från	Morrisey Nifty

Varga 2150 Kachina är ett amerikanskt lätt flygplan i metall, lågvingar, fast växel, tvåsitsiga lätta flygplan utrustat med ett trehjulingsunderrede.

Design

1948 tillverkade den amerikanska flygplanstestpiloten/flygplansdesignern WJ Morrisey ett lätt flygplan av trä och tyg, 1000C (Nifty). 1958 omarbetade han den grundläggande designen, vilket gav den en helt metallstruktur och ökad kraft. Flygplanet är ett fribärande lågvingat monoplan med vanliga skevroder och tvåläges bakkantsklaffar, konventionellt empennage, fast noshjulslandningsställ och tandemsäten. Dubbla kontroller tillhandahålls som standardutrustning.

Utveckling

1958 började företaget Morrisey Aviation Inc. bygga det omdesignade flygplanet. Två enheter färdigställdes som Morrisey 2000 . En ytterligare förbättring kom med Morrisey 2150 , som innehåller en 108 hk Lycoming O-235- motor. Företaget byggde nio flygplan i slutet av 1959.

Morrisey 2150A byggd 1962.

Bygg- och designrättigheterna såldes sedan till Shinn Engineering Inc. som byggde 35 förbättrade Shinn 2150A- flygplan med en 150 hk (110 kW) Lycoming O-320-A2C- motor, innan produktionen upphörde 1962.

2150A designrättigheterna såldes 1967 till leverantören av begagnade flygplansdelar George Varga som bildade Varga Aircraft Corporation . Varga 2150A Kachina byggdes i Chandler, Arizona mellan 1975 och 1982. 121 2150A Kachina färdigställdes tillsammans med 18 exempel på Varga 2180 med en 180 hk Lycoming O-360-A2D- motor. Ett bakhjulsalternativ var tillgängligt som Varga 2150TG .

Bill Morrisey återköpte senare designrättigheterna och lanserade sedan en kitversion av den ursprungliga Morrisey 2000C.

Morrisey/Shinn/Varga 2150 är fortfarande i utbredd användning i USA och flera flygplan flygs i Europa och Sydamerika.

Varianter

Morrisey 2000C

Variant med Lycoming O-235 motor

Morrisey 2150

Variant med Lycoming O-320-A2C motor.

Shinn 2150

Morrisey 2150 byggd av Shinn Engineering.

Varga 2150A Kachina

Morrisey 2150 byggd av Varga Aircraft.

Varga 2150TG

Bakhjulsversion av 2150A

Varga 2180 Kachina

Variant med Lycoming O-360-A2D- motor.

Specifikationer (2150A)

Data från Jane's All the World's Aircraft 1982-83

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 6,45 m (21 fot 2 tum)
• Vingspann: 9,14 m (30 fot 0 tum)
• Höjd: 2,13 m (7 fot 0 tum)
• Vingarea: 13,38 m ² .
• Flygplan : NACA 43015
• Tomvikt: 1 125 lb (510 kg)
• Max startvikt: 1 817 lb (824 kg) normal kategori
• Bränslekapacitet: 35 US gal (29 imp gal; 130 L)
• Motor: 1 × Lycoming O-320-A2C 4-cylindrig luftkyld horisontellt motsatt kolvmotor, 150 hk (112 kW)
• Propellrar: 2-bladig Sensenich M74DM propeller med fast stigning, 6 fot 2 tum (1,88 m) diameter

Prestanda

• Maxhastighet: 128 kn (147 mph, 237 km/h)
• Kryssningshastighet: 117 kn (135 mph, 217 km/h) 75 % effekt
• Stallhastighet: 45 kn (52 mph, 83 km/h) klaffar ner
• Överskrid aldrig hastigheten : 147,5 kn (170 mph, 273 km/h)
• Räckvidd: 455 nmi (524 mi, 843 km)
• Servicetak: 22 000 fot (6 700 m)
• Klättringshastighet: 1 450 fot/min (7,4 m/s)
  
• Startbana till 50 fot (15 m): 440 fot (134 m)
• Landningsbana från 50 fot (15 m): 450 fot (137 m)

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

• Haim Sam LS

Anteckningar

• Connes, Keith (oktober 1977). "Varga Kachina". Air Framsteg . Vol. 39, nr. 10. s. 42–49.
• Green, William (1965). Världens flygplan . Macdonald & Co (Publishers) Ltd.
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft . London: Aerospace Publishing.
• Mondey, David (1981). Encyclopedia of the World's Commercial and Private Aircraft . Crescent-böcker. s. 241–2.
•   Simpson, Rod (2001). Airlifes världsflygplan . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3 .
•   Simpson, Rod (2005). The General Aviation Handbook . Midland Publishing. ISBN 1-85780-222-5 .
•   Taylor, John WR, red. (1977). Jane's All the World's Aircraft 1977-78 . London: Jane's Publishing Company. ISBN 0531032787 .
•   Taylor, John WR, red. (1982). Jane's All the World's Aircraft 1982-83 . London: Jane's Publishing Company. ISBN 0-7106-0748-2 .