Vanguard (fartyg från 1799)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Förtrupp |
| Byggare | Liverpool |
| Lanserades | 1799 |
| Öde | Fångad 17 maj 1809 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 300 eller 353 ( bm ) |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
Vanguard sjösattes i Liverpool 1799. Hon gjorde fyra resor som slavskepp . Efter att den brittiska slavhandeln förbjudits blev hon en västindiefarare . En fransk kapare tillfångatog henne i mars 1809.
Karriär
Första slavresan (1799–1800)
Kapten John Whittle förvärvade ett märkesbrev den 1 november 1799. Han seglade från Liverpool den 7 december. Whittle köpte sina slavar på Bonny Island . Vanguard anlände till Jamaica den 29 juni 1800 och landsatte 273 slavar. Hon lämnade Jamaica den 2 september i sällskap med Alexander och några andra fartyg som seglade till Liverpool och kom tillbaka till Liverpool den 7 november. Hon hade lämnat Liverpool med 45 besättningsmedlemmar och drabbats av 12 besättningsdöd på sin resa.
Vanguard dök upp i Lloyd's Register ( LR ) 1801 med J.Whittle, mästare, som bytte till D. Findlay, Dickson, ägare, och bytte Liverpool–Afrika och bytte till Liverpool–Jamaica. Kapten David Findlay förvärvade ett märkesbrev den 8 december 1800.
2:a slavresan (1802–1804)
Kapten William Taylor seglade från Liverpool den 15 oktober 1802, under freden i Amiens . Kriget med Frankrike bröt ut igen i början av 1803 och han utfärdades ett märkesbrev in absentia den 22 juli, strax innan Vanguard anlände till Grenada den 29 augusti. Han hade köpt sina slavar först i Anomabu och sedan vid Cape Coast Castle , och han landade 304. Vanguard seglade den 22 november 1803 och kom tillbaka till Liverpool den 22 januari 1804. Hon hade lämnat Liverpool med 40 besättningsmedlemmar och hon led åtta besättningsdödar den resan.
Taylor var inte längre herre över Vanguard när hon var utanför Barbados innan hon levererade sina slavar, efter att ha ersatts av John Pince. Men när hon kom tillbaka till Liverpool hade Richard Burrows ersatt Pince. Anledningen till att Pince ersatte Taylor är att de två hade ingått ett olagligt kontrakt. Pince, som visste att hans rykte som en grym mästare skulle hindra honom att få en besättning, kom överens med Taylor om att Taylor skulle bli den nominella mästaren för en bonus på £50, och att Pince skulle bli mästare när resan väl var igång, med Taylor som återvände. till överstyrman. Olagligheten vilade i att slavhandelns regleringar krävde att den egentlige befälhavaren skulle underteckna olika dokument och ge olika åtaganden. Taylor lämnade Vanguard på den afrikanska kusten och tog sig tillbaka till England. Han hade väckt talan mot Vanguards ägare för förlorad lön och vissa andra inkomster och domstolen bedömde att under omständigheterna var ingenting berodde på varken Taylor eller ägarna . John Pince dog ombord på Vanguard efter en kort tids sjukdom när hon seglade från Grenada till Tortola. Tillkännagivandet i Lloyd's Lists fartygsankomst- och avgångsdata (SAD) om Vanguards återkomst registrerade helt enkelt "Vanguard, sen Pine".
Tredje slavresan (1804–1805)
Kapten Richard Wilding förvärvade ett märkesbrev den 8 oktober 1804. Han seglade från Liverpool den 1 november 1804 och köpte sina slavar i Kongofloden. Vanguard anlände till Barbados där hon landsatte några slavar, och seglade sedan vidare till Tortola där hon landade resten. Sammanlagt landade hon 290 slavar. Hon seglade från Tortola den 16 oktober 1805 och kom tillbaka till Liverpool den 13 december. Hon hade seglat från Liverpool med 51 besättningsmedlemmar och hon led sju besättningsdöd på resan.
Fjärde slavresan (1806–1807)
Kapten James Barr förvärvade ett märkesbrev den 18 april 1806. Han seglade från Liverpool den 15 maj 1806. Han köpte sina slavar på Bonny Island och stannade till i São Tomé innan han seglade vidare till Västindien.
LL rapporterade den 6 februari 1807 att Vanguard , Liverpool, Barr, befälhavare, som hade rapporterats ha tagits från Gamla Calabar av två franska fregatter och en brigg, anlände till Jamaica den 8 december 1806 från Bonny.
Vanguard anlände till Kingston, Jamaica, den 8 december 1806. Där landsatte hon 372 slavar. Hon seglade från Kingston den 22 mars 1807 och kom tillbaka till Liverpool den 12 maj. Hon hade seglat från Liverpool med 47 besättningsmedlemmar och hon led tre besättningsdödsfall på resan.
Post-slavhandel
Slavehandelslagen från 1807 förbjöd brittiskt deltagande i slavhandeln, vilket tvingade ägare att sätta in sina fartyg i andra yrken. Vanguard blev en västindiefarare . LR för 1808 visade sin mästare som Kitchen & Co., och hennes yrke som Liverpool–Trinidad. Robert Kitchen och Benjamin Cors hade varit Vanguards ägare på hennes fjärde slavresa.
Öde
Den 17 mars 1809 rapporterade Lloyd's List att den franska kaparen Embuscade hade fångat Vanguard efter en aktion som varade i en och en halv timme. Vanguard hade seglat från Trinidad till London och Embuscade tog med henne till Dieppe. Tidigare Vanguard kunnat fånga en fransk kapare och avvärja attacker från två andra. Embuscades kapten var Antoine-Joseph Preira , en känd kaptenskapten.
LR för 1809 bar oförändrade data för Vanguard från 1808 års volym, förutom att den hade anteckningen "fångad".
Citat och referenser
Citat
Referenser
- Hinton, J. (januari–juni 1804) Universal Magazine of Knowledge and Pleasure , Vol.1.
- Howard, Jacob Merritt, Christopher Robinson, Thomas Edwards (1853) Engelska amiralitetsrapporter: Rapporter om fall som argumenterats och avgjorts i amiralitetsdomstolen. Börjar med domarna från Right Hon. Sir William Scott. Mikaelsterminen, 1789[-1808] Av Chr. Robinson. (Lilla, brun).