VS-50
 | |
| Fungera |
Sondraket Test av VLM-1-delsystemen |
|---|---|
| Tillverkare |
IAE DLR |
| Ursprungsland | Brasilien, Tyskland |
| Storlek | |
| Höjd | 12 m (39 fot) |
| Diameter | 1,46 m (4 fot 9 tum) |
| Etapper | 2 |
| Tillhörande raketer | |
| Avledningsarbete | VLM |
| Starthistorik | |
| Status | Under utveckling |
| Starta webbplatser | Alcântara Launch Center |
| Första flygningen | augusti 2023 |
| scen | |
VS-50 (suborbital raket VS-50) är en gemensam utveckling av sondraketer från Institute of Aeronautics and Space (IAE) och German Aerospace Center (DLR).
Egenskaper
Det är ett suborbitalt fordon som använder fast bränsle och har två steg: det första använder S50-motorn (gjord av kompositmaterial ) och det andra använder S44-motorn. Den är 12 m lång, 1,46 m i diameter och har en massa på cirka 15 ton och kan bära upp till 500 kg nyttolast.
Brasilien (IAE) ansvarar för utvecklingen av S50- och S44-motorerna, backupnavigeringssystemet, lanserings- och flygsäkerhetsinfrastrukturen och projektdokumentationshantering. Utvecklingen och kvalificeringen av de andra systemen är Tysklands (DLR) ansvar.
Mål
Raketen kommer främst att användas för att utveckla, tillverka och flygkvalificera S50-motorn, samt komponenter som ska användas i VLM-1- raketen. Den kommer också att användas i mikrogravitationstestning och hypersoniska experiment (som det tyska SHEFEX-projektet).
Utveckling
- Den 22 december 2016 undertecknades ett kontrakt mellan IAE och AVIBRAS för tillverkning av åtta S50-motorer och deras tillbehör. Motorerna 1 och 2 kommer att användas för tekniska tester (konstruktions- och sprängtester). Motorerna 3 och 4 kommer att användas för bränntest på en marktestbänk. Motorerna 5 och 6 för validering under flygningar av VS-50-raketerna och motorerna 7 och 8 kommer att användas i VLM-1-raketen.
- Den 15 och 16 november 2018, vid Avibras anläggningar, utfördes acceptans- och envelopburst-tester på S50-motorn, med resultaten i överensstämmelse med designkraven.
- Den 5 november 2019 ägde provskjutningen av den första prototypen av S-50-motortändaren rum.
- Den 13 juli 2021 avslutades den andra fasen av Operation Santa Maria, som integrerade en inert S-50-motor och laddade den på uppskjutningsbordet för Mobile Integration Tower [ pt ] .
- Den 1 oktober 2021 genomfördes ett statiskt bränntest av S50-motorn på en testbänk. Testet varade i cirka 84 sekunder och brände 12 ton bränsle. Målet var att testa motorns uthållighet och prestanda, och det ansågs vara en framgång.