Väderstrimling

Weatherstripping är processen att täta öppningar som dörrar, fönster och stammar från vattnet ovanför. Termen kan också hänvisa till de material som används för att utföra sådana tätningsprocesser. Målet med väderstripping är att förhindra att regn och vatten kommer in helt eller delvis och åstadkommer detta genom att antingen returnera eller omdirigera vatten. Ett sekundärt mål med väderskydd är att hålla inneluften inne och på så sätt spara energi på uppvärmning och luftkonditionering.

Bil

Se även: Glaskanal

Syfte

Fotskydd för bilar används flitigt ombord på bilar och kan hittas var som helst där det inre utrymmet måste vara förseglat från omgivningen. Den måste vara funktionell och sammanhängande med fordonets karossdesign. Förutom faktorer som är standard för väderbeklädnad, måste ytterligare faktorer beaktas för fordon, särskilt i konstruktionen av delarna. Till exempel måste tätningslisten fungera på samma sätt när fordonet är parkerat och i full fart; vara flexibel för att ta emot rörelsevibrationer; uthärda extrema temperaturer av varmt och kallt; tål långa perioder av solexponering; och motstå bilvätskor såsom olja, bensin och vindrutespolarvätska (metanol). Weatherstripping spelar också en roll för att upprätthålla tillfredsställande åkkvalitet i fordonet, och är delvis ansvarig för att täta buller från passagerarutrymmet.

Bilen böjs när man kör över gupp och vibrationer orsakar relativa rörelser mellan den relativt fixerade karossen och rörliga delar som dörrar, fönster och takluckor. Denna rörelse kan tillåta vatten i fordonet så falslisten måste kompensera genom att fylla luckan. Dessutom kan denna relativa rörelse orsaka ljud som gnisslande, skrammel och knarr i fordonet.

Med tanke på ett standardfordon med fyra dörrar kräver dörrarna 20 fot (6,1 meter) eller mer material per dörr, fönster kräver uppåt 10 fot (3,0 meter) och bagageutrymmen kräver stora mängder.

Fotskydd för bilar kan misslyckas på grund av ålder eller användning. Dåligt utförande av tätningslister ska rapporteras till bilhandlaren om fordonet är under garanti, eftersom korrigeringar kan vara kända.

Material

Fotskydd för bilar är vanligtvis gjorda av EPDM-gummi , en termoplastisk elastomer (TPE) blandning av plast och gummi, och en termoplastisk olefin (TPO) polymer/fyllmedelsblandning. Takskydd kan också tillverkas av silikon på grund av den extrema värmen som biltak utsätts för.

Effektiviteten av tätningslister kan avsevärt ökas av specialbeläggningar under tillverkningen. Beläggningar för tätningslister måste fästa på alla dessa falsmaterial. Liksom andra färger och beläggningar är ett stort utbud av falsbensbeläggningar allmänt tillgängliga, med en stor variation av beläggningsegenskaper. Fiberstruktur, typ och täthet kan justeras för att ge överlägsen tätning utan att påverka motståndet mot rörelse, rotationsfriktion eller passform. Silikon är svårast att fästa på, men minst en beläggning är kommersiellt tillgänglig. Efter limning till falslisten ger dessa beläggningar kemisk och ultraviolett beständighet, minskar den statiska friktionskoefficienten (därmed minskar kraften som krävs för att öppna eller stänga dörrar) och minska eller eliminera buller. I fordon utan belagd tätningslist är det mycket mer sannolikt att tätningslisten orsakar ovannämnda problem tillsammans med andra, såsom rost efter för tidigt fel på lacken. Att vissa bilar har icke-belagda tätningslister är förvånande, med tanke på att kostnaden för beläggningen är mindre än 1 till 3 USD per fordon, medan gummit och stålet är tiotals dollar; en hel bilsats med falsskydd kan vara värt 100 USD till 300 USD i fordonets totala kostnad, vilket inkluderar allt arbete och kostnader för tillverkningsutrustningen.

Byggnader

Översikt

Väderskydd runt öppningar – särskilt dörrar och fönster – används i byggnader för att hålla väder ute, öka interiörkomforten, sänka elräkningen och minska buller. Builder väderbeklädnad kan göras av filt; vinyl, gummi eller polyskum; EPDM cellgummi och vinylslangar; och metaller som mässing och aluminium.

Dörrar

Varje ytterdörr, eller dörr till ett oisolerat rum som en vind, måste vara väderbelagda enligt kraven i byggregler i olika jurisdiktioner. Materialen som används i dörrtrösklarna är trösklar , en bit material (antingen en svep eller en J-krok) för att matcha dörren till tröskeln, och själva tätningslisten. Dörrar kan vanligtvis delas in i privata hem och kommersiella fastigheter. Vissa av dessa dörrar får skräddarsydda tätningslister på fabriken.

Förvägrade dörrar för privata hem är vanligtvis gjorda av glasfiber eller liknande material och skickas från fabriken väderbelagda. Dörrarna har en skarv i dörrstoppet så att en skum-, gummi- eller vinyllist kan placeras inuti som dörren kan vila mot när den är stängd. Dessa dörrar har också tröskeln - vanligtvis en gjuten plastbit - spikad på ramen i fabriken. Dessa enheter är inte svåra att installera och kräver endast mycket liten skicklighet.

Anpassad väderstrippning, jämfört med pre-weatherstriped enheter, kräver mycket mer tid och anses vara en specialiserad färdighet. Weatherstrippers installerar en tröskel, skär av dörren och installera en svep eller J-krok i botten av dörren, och spika in fjäderstålbrons i dörrkarmen för att täta springan.

Dörrskydd är avgörande för termisk komfort och den övergripande energieffektiviteten i alla byggnader , särskilt i Zero Energy- och passivhusbyggnadsprojekt för kalla klimat. Dörrar bör uppfylla mycket höga lufttäta krav för att minska luftläckaget till ett minimum.

Lågenergibyggnader kräver speciella dörrar med speciella tätningslister, baserade på inriktningen av tröskel- och karmpackningen, flera tätningslister och speciella tätningar - inklusive speciella tätningar av silikon eller syntetiskt gummi , men även magnetiska tätningslister av kompression och stål.

Windows

Väderskydd kan användas på fönster för att täta dem på alla sidor. Metallkåpor på fönstertoppen och på bågen omdirigerar regnet till att droppa av istället för att infiltrera. Fotskydd av skum eller packning kan appliceras på sidorna och bågen.

Andra användningsområden

Weatherstripping används också på båtar för att täta passagerar- och lastutrymmen från väder och vind.