UltraCommuter
UltraCommuter var en elektrisk hybridkonceptbil som först designades av University of Queensland Sustainable Energy Group och presenterades 2005. 2007 överfördes projektet till Waikato University School of Engineering och vidareutvecklades i samarbete med HybridAuto Pty.
Design och utveckling
UltaCommuter-projektet startade 2000 från University of Queenslands prisbelönta solbilsprojekt, SunShark. Dr Geoff Walker sa att syftet var att göra en bil som folk kunde registrera och köra från den kunskap man fått från SunShark. Bilkarossen turnerade i Queensland 2005 och 2006 som en del av RACQs roadshow om Queensland-bilismens historia kallad Bulldust to Bitumen and Beyond . 2007 bildade Matthew Greaves, Ben Guymer och Bernie Walsh som startade UltraCommuter-projektet HybridAuto och vidarebefordrade utvecklingen till Waikato University School of Engineerings teamledare, Dr. Mike Duke .
UltraCommuter beskrevs som ett tvåsitsigt elfordon med lång räckvidd. Den kördes antingen på ett enda 150 kg litiumbatteripaket vilket gav den en räckvidd på cirka 200 km. Med två batteripaket installerade fördubblas räckvidden till 400 km. Bilen kunde nå hastigheter på mellan 120 km/h och 170 km/h. Bilens vaxkakechassi av aluminium vägde ungefär en tredjedel av vikten av en produktionsbil av liknande storlek, och två motorer är placerade i bakhjulen.
HybridAuto (nu Ultramotive Technologies) och Page MacRae, ett ingenjörsföretag i Mount Maunganui, finansierade den initiala utvecklingskostnaden på cirka NZ$ 150 000, med avsikten att göra det lagligt som ett forskningsverktyg för att undersöka införandet av batterielektriska bilar i Nya Zeeland. Ultramotive gav elmotorerna. 2007 sa Dr Duke från Waikato University att det skulle ta minst 18 månader och kosta minst 10 miljoner dollar att marknadsföra och producera mellan 100 och 2000 elbilar per år.
BEV
Utvecklingsarbetet fortsatte vid Waikato University med en annan soldriven bil, det elektriska fordonet med ett sätesbatteri (BEV), som certifierades som trafikduglig 2011. Denna andra bil kördes från Auckland till Bluff mellan 24 november och 6 december 2011. De fick sällskap på resan av Bochums universitets SolarWorld GT, som var på en jordenruntresa.
Renoverad UltraCommuter
2012 meddelade Waikato Universitys ingenjörslärare, Dr Mike Duke, att universitetet planerar att renovera UltraCommuter för inträde i Evolution Class of the 2013 World Solar Challenge . Bilen färdigställdes och deltog i 2013 års utmaning. Ett magnetiskt vidhäftningsfel och problem med statorinriktningen med hjulmotorerna tvingade tillbaka bilen.
Under 2014 erbjöds ett nytt projekt för att omdesigna, bygga och testa ersättningsmotorer under Mike Dukes ledning till sista års maskiningenjörsstudenter. Projektet var begränsat till fyra studenter.
Produktion
Diskussioner hölls 2008 mellan Waikato Universitys elfordonsprojekt och brittiska biltillverkare i syfte att etablera ett Storbritannien, Australien och Nya Zeeland konsortium som kan tillverka elfordon i Nya Zeeland men dessa fortsatte inte.
World Solar Challenge
2007
UltraCommuter tävlades i Greenfleet Technology Class of the Darwin to Adelaide 2007 World Solar Challenge av en hybridbil och Waikato University Team. Greenfleet-klassen av bilar i utmaningen syftade till att främja mer konsumentinriktade lågemissionsfordon.
2013
Waikato University gick med i en renoverad version av UltraCommuter i 2013 års utmaning. En dag eller så innan loppet började, under testningen, bröt en magnet ut ur bilens högra motor och tvingade laget att köra bilen på en motor. Halvvägs genom den första tävlingsdagen gick den vänstra motorn sönder med sex magneter som bröt ut vilket gjorde att bilen inte kunde repareras inom den tillåtna tidsramen och fick den att dras tillbaka. Dessförinnan hade bilen presterat bättre än förväntat och hade längre räckvidd än förväntat.
Se även
- Laddnings station
- Elbil
- Miljöpolitik
- Hybrid elbil
- Institution of Professional Engineers Nya Zeeland - IPENZ
Fotografier
Offentliggörande
- Avhandling: Design of Lightweight Electric Vehicles, Travis de Fluiter, University of Waikato, Hamilton Nya Zeeland, mars 2008