Uljanik
 | |
.jpg) | |
| Typ | offentlig, aktiv |
|---|---|
| Industri | Skeppsbyggnad, teknik |
| Grundad | 1856, Pola, österrikiska riket |
| Huvudkontor | Pula , Kroatien |
| Produkter | Fartyg, maskiner |
Antal anställda |
391 |
| Hemsida | |
Uljanik var ett varvsföretag i Pula , Kroatien .
Historia
Uljanik grundades 1856, i den noggrant utvalda bukten Pula (då känd som Pola) som ett skeppsvarv för den österrikisk-venetianska flottan (från 1867 till 1918 österrikisk-ungerska marinen ). Grundstenen lades den 9 december av kejsarinnan Elisabeth av Österrike , så detta datum firas som årsdagen för varvet, ett av de äldsta operativa varven i världen. Nästan två år efter grundstensläggningen – den 5 oktober 1858, sjösattes det första fartyget – SMS Kaiser – med en dödvikt på 5 194 ton från kajplatsen. Konstruktionen av 55 fartyg av olika slag för den österrikisk-ungerska flottan med en total dödvikt på 53 588 ton följde. [ citat behövs ]
Den fick sitt namn efter en holme där det brukade odlas olivträd medan för närvarande stål- och skrovtillverkningsverkstäderna finns där. Ett olivträd har bevarats som en symbol.
Under den långa perioden av kontinuerligt arbete har varvet genomgått olika utvecklingstider. Från 1918 till 1943, medan den var under italiensk kontroll, ägnade den sig åt reparationer, dockning och skärning av gamla fartyg. Efter det italienska vapenstilleståndet i september 1943 togs det över av tyska sjöstyrkor. Från 1947 renoverades det under Republiken Jugoslavien. Det fortsatte med dockning, rekonstruktioner och reparationer av fartyg, medan det första nybyggda fartyget levererades 1951. Med VLCC-s utvecklade varvet tekniken att bygga skrovet i två delar och sedan sammanfoga dem flytande. På så sätt byggdes det under perioden 1972 till 1976 11 fartyg och, bland dem de största, Tarfala på 275 000 dwt för det Stockholmsbaserade företaget Trafialtiebolaget Grangesberg och Kanchenjunga på 277 120 ton dödvikt levererat till det indiska företaget – Shipping Corporation of India 1975. [ citat behövs ]
I Republiken Kroatien, som bildades under det kroatiska frihetskriget, blev det ett aktiebolag, fortsätter med varvsproduktion av olika och speciella fartyg och under andra halvan av 1998 går det in i en period av stor teknisk ombyggnad.
Under perioden 1947 till slutet av 1998 levererade Uljanik 194 nybyggnader, totalt mer än 6 miljoner DWT, till köpare från alla kontinenter. Uljanik designar, konstruerar och bygger alla typer av fartyg dvs fartyg för transport av olja och oljeprodukter, bulklaster, containrar, lastbilar, järnvägsvagnar, bilar, passagerare.
Under 2015 beställde det kanadensiska rederiet Algoma Central totalt fem fraktfartyg av Equinox-klassen från företaget.
I december 2016, efter att ha saknat lönelistan, bad företaget om hjälp från den kroatiska regeringen.
I januari 2018 flöt varvet ut den sexstjärniga 228-passagerare Scenic Eclipse som förväntas börja användas senare under året.
Efter att Uljanik-koncernen ansökte om konkurs i mitten av 2019, beslutades i januari 2020 att likvidera moderbolaget, varvsplatsen och inventariet behölls initialt.
Anmärkningsvärda fartyg konstruerade i Uljanik
Se även
- Skeppsvarv:
- 3. Maj
- Viktor Lenac
- Uljanik plovidba – Uljanik Shipmanagement