USS blått ljus
 USS Blue Light tjänstgör med Fish Commission som USFC Blue Light , ca. 1873-75
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS blått ljus |
| Ligg ner | 1863 |
| Lanserades | 27 februari 1864 |
| Bemyndigad | omkring mars 1864 |
| Avvecklade | omkring april 1865 |
| I tjänst | 27 juni 1873 |
| Ur funktion | 30 september 1875 |
| Stricken | 1883 (uppskattad) |
| Hemmahamn | |
| Öde | Såld 27 september 1883 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Bogserbåt |
| Förflyttning | 103 långa ton (105 t) |
| Längd | Okänd |
| Stråle | Okänd |
| Förslag | Okänd |
| Framdrivning |
|
| Fart | Okänd |
| Komplement | Okänd |
| Beväpning | 1 × pistol |
USS Blue Light var en ångbåt byggd för den amerikanska flottan under amerikanska inbördeskriget . Hon användes av Union Navy som en ammunitionsbogserbåt till stöd för Union Navy blockad av konfedererade vattenvägar.
Blue Light – en skruvdragare som lades ner 1863 av Portsmouth Navy Yard i Kittery, Maine – sjösattes den 27 februari 1864 och utrustades för att transportera ammunition från magasin i land till krigsfartyg förankrade långt ut i hamnar där de inte skulle utsätta människor för fara och fastighet vid vattnet.
Den lilla ångbåten tilldelades Boston Navy Yard och fungerade vid den basen under slutet av inbördeskriget, och levererade ammunition till unionens krigsfartyg som förberedde för operationer längs den konfedererade kusten eller på söderns inre vatten.
Operationer efter inbördeskriget
Efter kollapsen av konfederationen fortsatte Blue Light att utföra tjänsten som en ammunition bogserbåt i Boston, Massachusetts , till 1870. Från 1871-Juni 1873, tjänade hon som en gård bogserbåt på Washington Navy Yard .
Eftersom inga loggar som registrerar fartygets verksamhet före denna tidpunkt uppenbarligen fram till denna punkt finns kvar, tjänade Blue Light marinen i en icke-beställd status. Bogserbåten togs i drift i Washington, DC den 27 juni 1873 och, följande dag, seglade den mot Maine -kusten för att utföra specialtjänst under USA:s kommissionär för fisk och fiske. I slutet av detta uppdrag anlände hon till Portsmouth, New Hampshire den 6 september, och hon avvecklades där den 13:e.
Slutlig drift, avveckling och försäljning
Fartyget togs i drift igen den 12 juni 1874 och fortsatte till New London, Connecticut , för en tjänstgöring som bogserbåt som varade tills Blue Light togs ur drift igen den 30 september 1875 och lades upp till 1879. Inga uppgifter om hennes status för de följande fyra åren verkar ha överlevt, men vi vet att bogserbåten såldes i Great Neck, New York den 27 september 1883.
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .