USS Hannah
 Modell av Hannah i US Navy Museum
|
|
| History | |
|---|---|
 | |
| Förvärvad | 24 augusti 1775 |
| Bemyndigad | 2 september 1775 |
| Avvecklade | oktober 1775 |
| Ur funktion | 10 oktober 1775 |
| Öde | Okänd |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 78 |
| Framdrivning | Segla |
| Beväpning | 4 × 4-pundsvapen |
Skonaren Hannah var det första beväpnade amerikanska flottfartyget under den amerikanska revolutionen , godkänt av den kontinentala kongressen och drevs av den kontinentala armén , och anses av vissa vara det första fartyget i den amerikanska flottan . Hon var en fiskeskonare som ägdes av John Glover från Marblehead, Massachusetts och fick sitt namn efter hans dotter, Hannah Glover. Besättningen drogs till stor del från staden Marblehead, med mycket av fartygets ammunition som lagrades i Glovers lager som nu ligger vid Glovers Square i Marblehead innan de flyttades till Beverly, Massachusetts.
Servicehistorik
Skonaren hyrdes in i den amerikanska kontinentala arméns tjänst av general George Washington . Washington gav Nicholson Broughton i uppdrag att befalla Hannah den 2 september 1775 och beordrade fartyget att,
- "...kryssa mot sådana fartyg som kan hittas ... bundna inåt och utåt till och från Boston, i den [brittiska] arméns tjänst, och för att ta och beslagta alla sådana fartyg, lastade med soldater, vapen, ammunition , eller bestämmelser ... som du ska ha goda skäl att misstänka är i sådan tjänst."
Hannah avseglade från hamnen i Beverly, Massachusetts den 5 september 1775, men flydde till skyddet av hamnen i Gloucester, Massachusetts två dagar senare under förföljelsen av HMS Lively och ett andra brittiskt fartyg. Hannah lämnade Gloucester Harbor och fångade HMS Unity .
Washingtons flotta
norra kust. av andra fartyg utrustade av Marblehead Regiment , Franklin, Warren Lee , och Hancock och , samlades de första kombinerade sjöfartygen från den kontinentala armén flottan på Bostons Tre av de fyra kaptenerna på fartygen var invånare i Marblehead; John Selman (privat) , John Manley och James Mugford som var respektive befäl över Warren , Lee och Franklin under 1775 och in i 1776. Tillsammans med en annan Marblehead-infödd och sjökapten Samuel Tucker , gjorde general Washingtons flotta en razzia för fiendens brittiska fartyg upp och ner för Massachusetts kust. . "Med besättningar av erfarna Marblehead sjömän erövrade dessa djärva och mycket skickliga sjömän fiendens förrådsfartyg fyllda med ammunition och vapen som var avgörande för den amerikanska självständigheten. Flottan troddes ha flaggat den revolutionära " Pine Tree Flag " med mindre gemensamt motto "An Appeal to God" som betecknar besättningarnas lojalitet mot sina skogar i New England och deras religion. På en av skonarens första resor mötte den slupen Unity som ägdes av John Langdon, medlem av Continental Congress från New York Hampshire, men hade tagits av den brittiska kungliga flottan. Istället för att lämna tillbaka fartyget till dess rättmätige ägare, seglade kapten Broughton fartyget till Gloucester och bad att han och hans besättning skulle få ett lager av salt fisk nötkött och timmer. Washingtons order var att samla bara in ammunition strikt, och hans vägran orsakade ett myteri bland besättningen, av vilka 14 beordrades piska, men bara en straffades. '
Hannahs korta marina karriär slutade den 10 oktober 1775, när hon kördes på grund under kanonerna på ett litet amerikanskt fort nära Beverly av den brittiska slupen Nautilus . Efter ett 4 timmars engagemang mellan det brittiska skeppet och Beverly och Salems milis på stranden, räddades Hannah från förstörelse och tillfångatagande. Nautilus var svårt skadad, men lyckades fly med stigande tidvatten runt 20.00. Enligt New England Chronicle daterad 12 oktober 1775, "...försvann inga liv på vår sida, och kaparen [Hannah] skadades lite om någon". Andra källor hävdar dock fortfarande att Hannah snart avvecklades eftersom general Washington hittade mer lämpliga fartyg för sina kryssare.
Öde
Enligt legenden, strax efter Hannahs avveckling , bogserades skonaren till Lees Wharf i Manchester, där dess namn ändrades till Lynch . Där återställdes fartyget till fungerande skick av 7 snickare under loppet av 3 veckor. I mars 1777 skickades Lynch till Frankrike med kongresskorrespondens för Benjamin Franklin, som var där som USA:s ambassadör. När de började på sin resa tillbaka till USA, fångades Lynch och dess besättning av det brittiska skeppet HMS Foudroyant . Lynch såldes som pris av britterna och dokumentation tyder på att skonaren användes som handelsfartyg därefter. De flesta moderna forskare tror dock att skeppet var fullständigt förstört eller åtminstone skadat bortom reparation, vilket gör skeppets verkliga öde okänt. Även om inga bilder av fartyget är kända för att existera, anses handels- och fiskeskonarter som modellen på bilden ovan, såväl som de som målas nedan, vanligtvis vara korrekta representationer.
Arv
En illustration av Hannah finns på ärmen på uniformerna från City of Beverly, Massachusetts Police Department.
Hannah Elementary School i staden Beverly, Massachusetts är uppkallad efter skonaren.
Staden Beverly, Massachusetts och staden Marblehead, Massachusetts hävdar var och en att ha varit skonarens hemmahamn. Var och en fortsätter att hävda äran att vara "den amerikanska flottans födelseplats" från Hannahs karriär . En plakett, som för närvarande visas i Selectmen's room på Abbot Hall i Marblehead, upptäcktes i Philadelphia Navy Yard som proklamerade Marblehead att vara skonarens födelseplats. Beverly refererar till sig själv som "Washingtons marinbas". Bredvid plaketten finns en skärm som beskriver Marbleheads historiska marinhistoria, särskilt med fokus på vikten av USS Hannah och resten av flottan som blev den första av den amerikanska flottan. På liknande sätt har entréskylten till staden Marblehead en liten infällning av en konstnärs skildring av USS Hannah. I juni 1926 firade staden 150-årsdagen som födelseplatsen för marinen. 1992 gjorde USS Constitution , ett annat viktigt marinfartyg som skyddade Marblehead under kriget 1812, på sin sista resa utan assistans ett stopp i Marblehead Harbor 1992, innan han återvände till Boston. En av de ursprungliga bensinstationerna i staden visade en faksimil av Hannahs skrov på bilden nedan. Efter Hannah monterade Glover om ytterligare fem skonare och personligen sjösatte ytterligare två från Plymouth. Under de kommande månaderna insåg dock den kontinentala kongressen behovet av en flotta för att följa med Washingtons armé, mindre privata båtar som Hannah föll i onåd. Tillsammans med mycket av utställningen i Abbott Hall har historien om stadens engagemang i skapandet av världens mäktigaste flotta rekonstruerats minutiöst.
