USS Ariel (1813)
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Ariel |
| Byggare | Adam och Noah Brown , Presque Isle Bay , Pennsylvania |
| Lanserades | april 1813 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Skonare |
| Tonnage | |
| Längd | 70 fot (21 m ) |
| Segelplan | Gaffrigg |
| Komplement | 36 |
| Beväpning | 4 × 12-pund långa kanoner |
Den andra USS Ariel var en skonare som byggdes på Lake Erie vid Presque Isle Bay , Pennsylvania , 1813, av Adam och Noah Brown . Hon sjösattes i april 1813 och beställdes någon gång under den efterföljande sommaren, Lt. John H. Packett i befälet.
Design
Hon var 70 fot (21 m ) 70- lång ton (71 t ) och beväpnad med fyra 12-pund långa kanoner monterade på pivoter. En kanon var framför förmasten, två var mellan masterna och en var akter om masten. Ariel var väldigt vass och hade rykte om sig snabbhet.
Servicehistorik
I början av sin tjänst blockerades Ariel i hamnen på Presque Isle av den brittiska skvadronen under kapten Robert Heriot Barclay, Royal Navy , fram till den 2 augusti. Men när de engelska krigsfartygen seglade iväg den dagen, löjtnant Oliver Hazard Perry genast för att få ut sin skvadron i sjön. Den åtgärden nödvändiggjorde att man tog bort kanonerna från skvadronens två största fartyg, briggarna med 20 kanoner Lawrence och Niagara , och bokstavligen bar dem över den grunda baren vid ingången till hamnen. Lawrence passerade baren tidigt på morgonen den 5 augusti. Omkring 8.00 den morgonen dök den brittiska skvadronen upp igen och bytte långdistansskott med Ariel och andra små enheter av den amerikanska flottiljen. Barclay insåg tydligen inte att de två tyngsta enheterna i den amerikanska styrkan fortfarande var utan vapen och underbemannade för, efter att ha handlat några skott med Ariel och hennes kollegor, drog han av och gav amerikanerna tid att rusta upp sig och få upp sina komplement till styrka . Strax därefter Niagara också ribban; och amerikanerna började förbereda sig för strid.
Perry och hans skvadron lämnade Presque Isle den 18:e för att söka efter britterna. Emellertid hade Barclay vid det laget lagt in i Amherstburg ; och han stannade där till början av andra veckan i september. Under tiden, efter att ha kryssat runt sjön fruktlöst en tid, tog Perry alla sina skepp, utom Ohio som han skickade nerför sjön, till Put-in-Bay .
Slaget vid Lake Erie
Den 9 september lämnade den brittiska skvadronen, farligt ont om proviant, Amherstburg på jakt efter ett beslut med den överlägsna amerikanska enheten. När Lawrences utkik såg Barclays skvadron vid horisonten vid gryningen den 10 september, beordrade Perry omedelbart sina skepp att väga ankare . När den amerikanska styrkan styrde generellt nordväst för att möta fienden, ledde Ariel och Scorpion kolonnen, med Lawrence omedelbart akterut och resten av amerikanerna på en bit bakåt. Handlingen inleddes omkring 1145 med några extrema skott från en lång 24-pund ombord på HMS Detroit , andra fartyget i den brittiska kolonnen. Scorpion svarade med sin långa 32-pund, men Ariel , beväpnad endast med långa 12-pund, höll tydligen elden för henne en tid. Inom 10 minuter blev handlingen allmän, åtminstone mellan britterna och tre eller fyra av de ledande amerikanska fartygen. De bakersta amerikanska var fortfarande ganska utanför räckhåll. Ariel , Scorpion och Caledonia verkar ha lidit lite på grund av det faktum att britterna koncentrerade sig på Lawrence . De mindre krigsfartygen stod dock galant vid sitt drabbade flaggskepp och tillfogade fienden vilken skada de kunde. Under den första fasen av slaget vid Lake Erie Ariel en av sina fyra 12-pund när den brast på grund av en överbelastning.
Två timmar och 30 minuter in i handlingen var Lawrence ett misshandlat vrak med sin sista pistol tystad. Ariel , Scorpion och Caledonia förblev i aktion när den färska Niagara äntligen tog sig upp för att delta i den nära aktionen. Vid den tidpunkten flyttade Perry sin flagga till Niagara och anklagade för att bryta den brittiska stridslinjen. Lawrence , med bara 14 effektiva sjömän, slog hennes färger strax efter att Perry gick över till Niagara . Britterna kunde dock aldrig ta henne i besittning, eftersom Niagara lyckades beundransvärt bryta den brittiska linjen och kratta tre av deras fartyg till babord och de andra tre till styrbord. Under tiden Ariel och Scorpion vad som motsvarade en korseld på de tre fartygen till Niagaras babord . Inom 15 minuter efter att hans linje bröts, sänkte Barclay, hans stora enheter i spillror, sin flagga i kapitulation. Två av de mindre brittiska fartygen försökte fly, men Scorpion och Trippe skötte dem tillbaka senare på natten. Under hela striden förlorade Ariel endast en dödad man och tre skadade. Natten till den 11 september gick båda skvadronerna in i Put-in-Bay.
Slaget vid Themsen
Nederlaget för den brittiska skvadronen på Lake Erie öppnade vägen för återerövringen av Northwest Territory (i första hand vad som nu är delstaten Michigan ) och för en invasion av Kanada . Efter att ha reparerat skvadronens skepp och deras priser, började Perry gå ombord på trupperna av general William Henry Harrisons invasionsstyrka den 24 september. Den operationen slutförd, skvadronen och dess ombordade trupper gav sig ut mot Themsens mynning den 27:e. De nådde sin destination vid fyratiden den eftermiddagen och trupperna gick i land utan motstånd. Tre skepp av skvadronen flyttade uppför floden när de amerikanska trupperna avancerade mot de retirerande britterna. Även om vissa källor indikerar att Ariel var ett av dessa skepp, indikerar andra som förmodligen är mer pålitliga att trupperna åtföljdes av Scorpion , Tigress och Porcupine . Men dessa register anger att inte ens de tre fartygen kunde ta sig uppför floden tillräckligt långt för att delta i den amerikanska segern i slaget vid Themsen som utkämpades den 5 oktober 1813. Ariel red troligen för ankar vid flodens mynning. under hela operationen. Den korta kampanjen slutade två dagar efter striden när de amerikanska trupperna återvände till Detroit för att återigen befästa sin position i Michigan medan den amerikanska flottiljen regerade över Eriesjön.
Slutet på karriären
Ariels efterföljande karriär förblir ett mysterium . En källa antyder att hon brändes under den brittiska räden på Black Rock (nu Buffalo), NY, den 29 och 30 december. Detta slut verkar dock osannolikt eftersom hon bars på en lista över fartyg daterad 18 mars 1814; och Theodore Roosevelt , i hans fortfarande respekterade studie, "Naval War of 1812", indikerar att hon gick med tre andra små krigsfartyg på en kort räd av brittiska poster längs de norra kusterna av Lake Huron . Tyvärr ger ingen av källorna några egentliga belägg för sina påståenden. Allt som tydligt kan sägas är att hennes namn inte ingick med namnet på hennes systerskonarer på en lista över amerikanska örlogsfartyg daterad 2 januari 1816. Det har rapporterats att hon förliste 1814.
Anteckningar
- Citat
Bibliografi
Böcker
- Chapelle, Howard I. (20 augusti 1998). Den amerikanska segelflottans historia . ISBN 1568522223 .
Onlineresurser
- DANFS (18 juni 2015). "Ariel II (Schöner)" . Sjöhistoriska och kulturarvskommando . Hämtad 22 juli 2016 .
- "ARIEL, USS; 1813; Schooner; AMERICAN" . Great Lakes Maritime Database . Hämtad 22 juli 2016 .