UC2 Kraka

Kraka

Historia
Danmark
namn	UC2 Kraka
Byggare	Peter Madsen , Köpenhamn
Kosta	200 000 DKK
Ligg ner	2002
Lanserades	2005
Bemyndigad	7 maj 2005
Öde	Utställd på Danmarks Tekniske Museum i Helsingör
Status	Museiskepp
Generella egenskaper
Förflyttning	5 350 kg (11 790 lb)
Längd	12,6 m (41 fot 4 tum)
Stråle	1,0 m (3 fot 3 tum) skrov 1,7 m (5 fot 7 tum) med dykplan
Framdrivning	Diesel-elektrisk 40 kW (54 hk) (diesel) 6,0 kW (8,0 hk) (elektrisk)
Fart	9 kn (17 km/h; 10 mph) (Yta) 3 kn (5,6 km/h; 3,5 mph) (nedsänkt)
Komplement	4

Kraka , eller UC2 Kraka var en amatörbyggd midget-ubåt färdig 2005, den första dieselelektriska amatörubåten i Danmark. Den byggdes av Peter Madsen , Claus Nørregaard och flera andra personer. Den totala längden var 12,6 meter (41 fot), och den förskjuts 6 ton. Framdrivningen var dieselelektrisk med en 16 hk dieselmotor och en 8 hk elmotor. Kraka kan ses på Danmarks Tekniska Museum i Helsingör (alias Helsingör). Kraka är uppkallad efter en kvinna i nordisk mytologi känd för sin intelligens.

Konstruktion

Suben byggdes på Peter Madsens verkstad i Farum , Danmark. Byggandet tog 2 + 1 ⁄ 2 år och över 3600 timmar att bygga. Den byggdes med två motorer, en diesel och en elektrisk , vilket gör suben till en dieselelektrisk . Med en dieseldrift tillåter detta teoretiskt sett att suben har en räckvidd på 160 km (99 mi) och upp till 130 km (80 mi) under vatten. Den kan köras med en hastighet av 9 knop (17 km/h; 10 mph) på ytan och 3 kn (5,6 km/h; 3,5 mph) nedsänkt, med hjälp av snorkeln och med extra bränsle ombord. Båten är 12,6 m lång, 1,0 m bred, 1,7 m med dykplan och 2,9 m hög från köl till toppen av periskop . På eldrift har den en räckvidd på 4,8 km (3 mi). Vid dieseldrift har den en räckvidd på 64 km (40 mi). Den har ett nominellt dykdjup på 15 m (49 fot), men krossdjupet är teoretiskt 135 m (443 fot). Maximalt operativt djup är 35 m (115 fot). Den har en 40kW Volvo Penta MD 19 diesel och en 6kW Sauer Danfoss 24V DC elmotor. Den marina dieselmotorn var 65 år gammal när den lanserades 2005. Stöd till den elektriska är 24V 400Ah Sectronic-Fram GS gelbatteri. UC2 har två uppsättningar balanstankar, två huvudtankar och två trimtankar. Med sitt översvämningssystem tar det bara 20 sekunder att nå neutral flytkraft. Längst ner på ubåten finns ett dyklås som tillåter nödrymning medan den är nedsänkt. Låset tillåter även användning av dykare under vatten. Till skillnad från föregångaren Freya är Kraka utrustad med en luftkompressor som möjliggör förlängda dyktider. UC2 kostade cirka 200 000 DKK att bygga. Suben rymmer 4 personer.

Historia

Bygget startade 2002 och avslutades 2005, då det sjösattes och sjösattes för resor. När den var klar var den en av endast tre dieselubåtar i privata civila händer i världen, och en av endast sju civila privata havsgående ubåtar i världen.

Efter avvecklingen ställdes den ut, på Danmarks Tekniska Museum i Helsingör.