Toyama Chiho Railway Main Line

Toyama Chiho Railway Main Line
Toyama Chiho Railway Main Line
	Dentetsu Toyama Station
Översikt
Inhemskt namn	富山地鉄本線
Status	Operativ
Ägare	Toyama Chihō järnväg
Plats	Toyama Prefecture
Termini	Dentetsu Toyama Station; Unazuki Onsen Station;
Stationer	41
Service
Typ	Tung räls
Operatör(er)	Toyama Chihō järnväg
Historia
Öppnad	25 juni 1913
Teknisk
Linjens längd	53,3 km (33,1 mi)
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Elektrifiering	1 500 V DC
Drifthastighet	95 km/h (59 mph)
Ruttkarta
	Linjekarta

Toyama Chihō Railway Main Line ( 富山地方鉄道本線 , Toyama Chihō Tetsudō Hon-sen ) är en japansk järnvägslinje som förbinder Dentetsu-Toyama Station i Toyama, Toyama med Unazuki Onsen Station i Kurobe, Toyama . Det ägs och drivs av Toyama Chihō Railway .

Stationslista

Nej.	namn	japanska	Avstånd (km)	uttrycka	Rapid Express	Begränsad Express	Anslutningar	Plats
T01	Dentetsu-Toyama	電鉄富山	0,0	●	●	●	Takayama Main Line ( Toyama ) Toyama Light Rail Toyamakō Line (Toyama) Ainokaze Toyama Railway Line (Toyama)	Toyama	Toyama
T02	Inarimachi	稲荷町	1.6	▲	●	\|	Toyama Chiho Railway Fujikoshi Line
T03	Shinjō-Tanaka	新庄田中	2.5	▲	↑	\|
T04	Higashi-Shinjō	東新庄	3.6	▲	↑	\|
T05	Etchū-Ebara	越中荏原	4.7	▲	↑	\|
T06	Etchū-Sangō	越中三郷	7,0	▲	↑	\|
T07	Etchū-Funahashi	越中舟橋	8.5	▲	↑	\|		Funahashi
T08	Terada	寺田	9.8	●	●	●	Toyama Chiho Railway Tateyama Line	Tateyama
T09	Etchū-Izumi	越中泉	10.5	\|	↑	\|		Tateyama
T10	Ainoki	相ノ木	11.3	\|	↑	\|		Kamiichi
T11	Shin-Ainoki	新相ノ木	12.1	\|	↑	\|
T12	Kamiichi	上市	13.3	●	●	●
T13	Shin-Miyakawa	新宮川	15.1	▲	▲	\|
T14	Naka-Kazumi	中加積	17.1	●	●	\|		Namerikawa
T15	Nishi-Kazumi	西加積	18.7	\|	↑	\|
T16	Nishi-Namerikawa	西滑川	19.8	\|	↑	\|
T17	Naka-Namerikawa	中滑川	20.6	●	●	●
T18	Namerikawa	滑川	21.8	●	●	\|	Ainokaze Toyama järnvägslinje
T19	Hamakazumi	浜加積	23.2	\|	↑	\|
T20	Hayatsukikazumi	早月加積	24.4	▲	▲	\|
T21	Etchū-Nakamura	越中中村	25.6	\|	↑	\|
T22	Nishi-Uozu	西魚津	27.6	●	▲	\|		Uozu
T23	Dentetsu-Uozu	電鉄魚津	28,9	●	●	●
T24	Shin-Uozu	新魚津	30.2	●	●	●	Ainokaze Toyama Railway Line ( Uozu )
T25	Kyōden	経田	32,9	●	●	\|
T26	Dentetsu-Ishida	電鉄石田	34,9	●	●	\|		Kurobe
T27	Dentetsu Kurobe	電鉄黒部	37,2	●	●	●
T28	Higashi-Mikkaichi	東三日市	37,8	●	●	●
T29	Ogyū	荻生	38,6	●	●	\|
T30	Nagaya	長屋	39,6	●	●	\|
T31	Shin-Kurobe	新黒部	40,7	●	●	●	Hokuriku Shinkansen ( Kurobe-Unazukionsen )
T32	Shitayama	舌山	41,0	●	●	\|
T33	Wakaguri	若栗	41,7	●	●	\|
T34	Tochiya	栃屋	42,8	●	●	\|
T35	Urayama	浦山	44,3	●	●	●
T36	Oritateguchi	下立口	45,6	●	●	\|
T37	Oritera	下立	46,3	●	●	\|
T38	Aimoto	愛本	47,6	●	●	●
T39	Uchiyama	内山	48,7	●	●	\|
T40	Otozawa	音沢	49,5	●	●	\|
T41	Unazuki Onsen	宇奈月温泉	53,3	●	●	●	Kurobe Gorge Railway ( Unazuki )

Historia

Den första delen av vad som nu är denna linje öppnades av Tateyama Light Railway som en 762 mm ( 2 ft 6 in ) spårvidd mellan Gohyakkoku (på Toyama Chiho Railway Tateyama Line ) och Namerikawa 1913. ^{[ citat behövs ]}

Kurobe Railway öppnade sektionen Dentetsu Kurobe till Unazuki Onsen som en 1 067 mm ( 3 ^{ft 1923 .} 6 tum ) spårvidd mellan 1922 och

År 1932 förvärvade Toyama Electric Railway Tateyama Light Railway, och byggde en linje från Dentetsu-Toyama till Namerikawa, och återställde en del av den ursprungliga linjen till 1 067 mm spårvidd och elektrifierade den vid 1 500 V DC. ^{[ citat behövs ]}

Sektionen Namerikawa till Dentetsu Kurobe öppnades mellan 1935 och 1936, och Kurobe Railway slogs samman med Toyama Electric Railway 1943 för att skapa det nuvarande företaget, med elektrifieringen till Unazuki Onsen i drift samma år. ^{[ citat behövs ]}

^{Toyama citat behövs ]} till Inarimachi dubbelspårades 1969. [ Frakttjänster upphörde 1983. ^{[ citat behövs ]}

Se även

Tateyama Kurobe Alpine Route

Den här artikeln innehåller material från motsvarande artikel i den japanska Wikipedia.