Torr bulklast pråm
En torr bulklast pråm är en pråm konstruerad för att transportera gods som kol, färdigt stål eller dess ingredienser, spannmål, sand eller grus eller liknande material. Pråmar är vanligtvis tillverkade av stål. De har ett yttre skrov , ett inre tomrum som är försett med tunga stag och tvärstag eller stag och en inre lastlåda. Det yttre skrovet på en pråm kan komma i en av två konfigurationer. En rake pråm har en krökt båge för att ge mindre motstånd när den skjuts och är vanligtvis placerad i toppen av bogseringen. En lådpråm är vanligtvis placerad i mitten och baksidan av släpvagnen och kan hålla mer last.
Sådana pråmar kan förses med lock av olika slag om lasten är väderkänslig (färdigt stål eller spannmål). I allmänhet är dessa överdrag tillverkade av glasfiber eller stål. De kan lyftas eller rullas bort för åtkomst till pråmsrummet eller lastlådan.
År 2004 stod flottan för torrbulklast på Mississippi River System (Mississippi, Gulf Intracoastal Waterway öster och väster, Ohio , Illinois , Missouri Rivers, etc.) på 5 836 öppna behållare och 11 572 täckta behållare, för totalt 17 408, enligt Criton Corporation. Mindre pråmflottor opererar också på USA:s östkust ( Hudsonfloden , etc.) och västkusten ( Columbiafloden , Sacramentofloden , etc.) och i många länder inklusive Indien.
Torrbulklastpråmar drivs och underhålls vanligtvis med effektivitet och miljövård i åtanke. Vanligtvis är en informell uppsättning av branschpraxis tillämpliga, inklusive:
Lastning av pråm
Lastning av pråm bör utföras på ett sätt som minimerar mängden last som spills ut på däck. Lastningsprocessen är lastarförarens ansvar vid lastningsanläggningen.
Pråmlossning
Lastning av pråm bör utföras på ett sätt som minimerar mängden last som spills ut på däck. Losningsprocessen ansvarar för lossningsoperatören vid lossningsanläggningen. Lossning kan göras med en Grab Bucket Barge Unloader eller en Continuous Barge Unloader (CBU). Grab Bucket-systemet använder en gripskopa upphängd i en uppsättning lyftkablar, med en separat uppsättning kontrollkablar som öppnar och stänger skopan. CBU är en serie skopor som stöds mellan två strängar av rullkedja, som löper i en kontinuerlig slinga.
Lastspill
Naturen för torrbulkhandeln är sådan att en viss mängd lastutsläpp vanligtvis är oundviklig. I sådana fall är följande metoder standard:
När det är möjligt kommer lastrester att sopas och skottas tillbaka in i behållaren, förutsatt att lasten är densamma.
Om den aktuella lasten inte är densamma som resterna som finns kvar på pråmdäcket, bör resterna sopas upp mot pråmkarmen och kan i vissa fall skottas och läggas i en container eller påse.
Om mängden last överstiger en mängd som kan rengöras på ett säkert sätt, kommer en pråmrapport att göras och lasten städas på en anläggning.
Skräp på däck
Skräp som kan lämnas kvar på däck såsom skräplina eller sopor packas och placeras så att exponering för regn eller möjligheten att tvättas bort från släp elimineras.
Vatten under däck
Pråms skrov underhålls för att minimera ansamlingen av flodvatten under däck.
Om en pråm utvecklar en detekterbar läcka kommer besättningsmedlemmarna att gå under däck och installera en tillfällig lapp, känd som en singel.
Skrovet kommer att repareras när det är möjligt.
Vatten som ackumuleras i den tomma tanken måste i allmänhet avlägsnas. När så är fallet är följande bästa praxis tillämpliga:
Inspektera visuellt vattnet i tomrummet för glans.
Om ingen glans upptäcks, pumpas vattnet från tomrumstanken in i floden. Besättningen kommer att observera vattnet som omger släpvagnen för tecken på en synlig glans.
I händelse av att en synlig glans upptäcks stängs pumpen omedelbart av (förutsatt att pråmen inte är i fara att sjunka.) och den korrigerande åtgärdsprocessen som beskrivs i VGP implementeras.
Pråminspektion
När en pråm plockas upp av en båt, gör besättningen på vaktdäck en inspektion av varje pråm som inkluderar följande:
Varje tomrumstank inspekteras för vatten. Om vatten hittas inspekteras det visuellt med avseende på glans.
Däcket på varje pråm inspekteras visuellt för lastspill eller skräp.
Pråminspektioner antecknas på en pråminspektionsblankett.
Det är vanligt att en pråm hanteras av flera fartyg och till och med flera fartyg varje pråmresa (tom till tom).
Blanketter för pråminspektion bibehålls vid stranden.
Minst en gång varje vakt inspekterar däcksbesättningen de tomma tankarna på varje pråm för att säkerställa att inget vatten tas på.
Skalning av däck
Pråmdäck underhålls för att minimera bildandet av stora rostfjäll, detta åstadkoms vanligtvis genom att måla däcket efter behov.
Terminologi relaterad till industrin för torrbulklast:
Ovanför vattenlinjen - Den del av en pråm som är ute ur vattnet vid en given tidpunkt. Detta kommer att variera beroende på om pråmen är lastad eller tom.
Pråm- Icke-drivet last- eller arbetsfartyg.
Pråmpump - Liten bärbar pump som används för att ta bort vatten.
Barge Voyage- Tiden från vilken en tom pråm placeras på släp tills den har lastats, tömts och återförts till en flotta. Kan innefatta stopp i en terminalflotta, rengöring och/eller reparation.
Tvättning av pråm- Använda vatten för att rengöra last från däck och/eller tratten på en pråm. Utförs vanligtvis vid en pråmsvättanläggning.
Under vattenlinjen- Den del av en pråm som är under vattnet vid en given tidpunkt. Detta kommer att variera beroende på om pråmen är lastad eller tom
Stövel- Beslag fäst i änden av en sugslang på en pråmpump som förhindrar att stora partiklar sugs upp.
Cargo Box- Öppet lastrum på en pråm för last
Lastrester - En kvantitet produkt som finns kvar på ett pråmdäck i en tratt.
Lasttrimning - Flytta eller omorganisera last för att nivellera en pråm.
Karm- Höga sidor runt en öppen trattpråm.
Lock- Passar över karmen. Används för att skydda väderkänslig last som spannmål. Stor, vanligtvis tillverkad av stål eller glasfiber. Beroende på stil kan de lyftas av med kran eller rullas bort för åtkomst till behållaren.
Lock Lucka- Lock som ger åtkomst till lastbehållaren genom locket. Används vanligtvis för lastning.
Däck- En pråms arbetsområde och gångvägar.
Torrdocka - Struktur som används för att lyfta ett fartyg ur vattnet för att exponera alla delar av skrovet för inspektion, reparationer eller målning.
Djupgående - Vertikalt avstånd mellan vattenlinjen och botten av fartygets skrov.
Tom pråm- En pråm utan last.
Flotta- Grupp av förtöjda pråmar
Fleeting- Service som inkluderar förtöjning av pråmar och tillhörande förskjutning.
Fleet bogserbåt- eller hamnbåt- liten bogserbåt som används för att flyga.
Fribord- Vertikalt avstånd från vattenlinjen till däck.
Lucka- Öppning i ett däck för underhåll.
Lucklock- Täcker lucköppningen.
Hopper- Öppet lastrum på en pråm för last.
Skrov- Ett fartygs ram eller kropp, exklusive skott, däck eller mekanisk utrustning.
Inombords- Mot mitten av fartyget.
Inlandsvatten- Vattenvägar inne i USA.
Integrerad dragpråmar med blandad last.
Jumbo pråm - Vanlig storlek för torrlast pråm, 35'x195' eller 200'
Knoge- Böjd stålplåt på sidan och botten av pråmar.
Tändare - Ta bort produkten från en pråm för att uppnå önskat drag.
Line Boat- Live på båt som gör regelbundna turer.
Line Deck- Öppna däck i slutet av en pråm.
Loaded Barge- En pråm som innehåller last.
Förtöjning- Handlingen att säkra ett fartyg.
Utombordare- Mot utsidan av fartyget.
Ordna om bogsering - För att flytta pråmar inom en bogser.
Shifting- Flytta pråmar inom en flotta eller från en terminalflotta till en lastare eller lossare.
Shingle - Tillfällig plugg för att stoppa en läcka under däck.
Tier- Rad av pråmar över bredden av en flotta.
Terminal- En anläggning som utför antingen lastning eller lossning.
Terminal Fleet- Grupp av förtöjda pråmar vid eller nära en terminal.
Svarvning- Två båtar träffas och byter släp.
Bogser - Grupp av pråmar surrade ihop för att knuffa.
Dragarbete- Montering och sammankoppling av pråmar.
Void- Stängt skrovutrymme som ger flytkraft.
Vakt- Arbetsskift för en fartygsbesättningsmedlem.
Western Rivers- Mississippiflodsystemet.
Se även
- Bulkfartyg - större fartyg som transporterar samma typer av material men kan vara självgående eller havsvärdiga
- Buhler - Tillverkare av lastnings- och lossningsutrustning för pråm]
- Heyl & Patterson Inc. - tillverkare av olika typer av pråmlossare
- Hopper pråm
- Flytande lastpråm - bär våta produkter som vegetabiliska oljor, apelsinjuice, flytande bränslen, etc