Tord Sundén
Arne Tord Sundén (29 juni 1909 – 26 augusti 1999) var en svensk ingenjör och yachtdesigner som utarbetade planerna för den ursprungliga nordiska folkbåten men som aldrig fick kredit för själva designen trots en livstid av juridiska utmaningar.
Tidigt liv
Sunden växte upp i Göteborg . Han blev tidigt intresserad av segling och blev juniormedlem i Göteborgs Kungliga Segelsällskapet. Han utbildade sig till skeppssnickare vid Chalmers tekniska högskola .
Nordisk folkbåtskontrovers
1941 anordnade Scandinavian Sailing Association en designtävling för en liten cruising-segelbåt som var billig, lätt att segla och rolig att segla. Det var 58 deltagare, varav sex belönades med priser, men ingen vinnare utsågs. Svenske sjömannen och sjöfartsmagnaten Sven Salén bjöd in Sundén att slå samman de prisbelönta designerna till en design som blev känd som Nordic Folkboat . Det verkar tydligt att Sundén drog linjerna för Folkbåten, men den kommitté som beställde och övervakade processen gjorde anspråk på äganderätten. Sundén inledde ett flertal stämningar för att söka krediter och royalties fram till sin död 1999.
Ytterligare design
Förutom den omtvistade Nordiska Folkbåten ritade Sundén 1966 International Folkboat (även känd som IF-båten) för Marieholm Bruk och 1976 Marieholm 26, en förfining av International Folkboat. Det fanns också ytterligare konstruktioner för andra varv inklusive King's Cruiser 28 för Örnmaskiner.
Karriär
under 1940-talet som byggnadsingenjör på det svenska varvsföretaget Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB i Göteborg. På fritiden konstruerade han segelbåtar, bland annat en R 6a åt redaren Sven Salén . I slutet av 1940-talet arbetade han för ett rederi som inspektör; detta innebar att resa runt i Europa och övervaka underhållet av företagets fartygsflotta. Sunden designade inga båtar under denna period utan tog upp design igen i mitten av 50-talet. Verk från denna period omfattade King's Cruiser och IF-båten. Efter framgångarna med IF-båten startade han ett eget båtbyggarföretag. Han var också delägare i ett finskt varv.
| Modell | LOA | Först byggd |
|---|---|---|
| Nordisk Folkbåt | 25,20 fot / 7,68 m | 1942 |
| King's Cruiser 28 | 28,00 fot / 8,53 m | 1955 |
| Pacific Clipper | 25,00 fot / 7,62 m | 1956 |
| Frisco Flyer | 25,00 fot / 7,62 m | 1957 |
| Offshore 26 (Cheoy Lee) | 25,58 fot / 7,80 m | 1957 |
| Walton 25 | 25,25 fot / 7,70 m | 1961 |
| Frisco Flyer III | 25,08 fot / 7,64 m | 1964 |
| Internationell folkbåt | 25,83 fot / 7,87 m | 1967 |
| King's Cruiser 29 | 28,50 fot / 8,69 m | 1968 |
| Solvind 20 | 19,68 fot / 6,00 m | 1970 |
| Marieholm 32 | 32,00 fot / 9,75 m | 1974 |
| Marieholm 26 | 26,25 fot / 8,00 m | 1976 |
| Sunwind 31 | 30,64 fot / 9,34 m | 1977 |
| Solvind 26 | 25,59 fot / 7,80 m | 1978 |
| Marieholm 261 | 26,25 fot / 8,00 m | 1982 |
| Solvind 27 | 26,97 fot / 8,22 m | 1982 |
| Sunwind 33 | 32,91 fot / 10,03 m | 1983 |
| Sunwind 311 | 30,74 fot / 9,37 m | 1988 |
| Myndighetskontroll : Konstnärer |
|---|
