Tom Apodaca
|
Senator
Tom Apodaca
| |
|---|---|
 | |
|
Medlem av North Carolina Senate från 48:e distriktet | |
|
Tillträder 1 januari 2003 – 15 juli 2016 |
|
| Föregås av | Charles Newell Carter (Omdistricting) |
| Efterträdde av | Chuck Edwards |
| Personliga detaljer | |
| Född |
Thomas Michael Apodaca
8 november 1957 |
| Politiskt parti | Republikan |
| Alma mater | Western Carolina University |
| Ockupation | Entreprenör |
Thomas Michael Apodaca (född 8 november 1957) är en lobbyist och före detta republikansk medlem av North Carolinas generalförsamling som representerar delstatens fyrtioåttonde senatsdistrikt, inklusive väljare i länen Buncombe , Henderson och Transsylvanien .
North Carolina Senat
Apodaca valdes till senaten i North Carolina 2002 under sin första kampanj för offentliga ämbeten; han omvaldes av sina väljare i västra North Carolina fram till sin pensionering i juli 2016. Förutom att vara ordförande i senatens regelutskott var han medordförande för försäkringsutskottet, utskottet för pensioner och pensionering och åldrande samt underutskottet för anslag på Utbildning & högre utbildning. Han gick i pension före slutet av sin mandatperiod 2016 och efterträddes av Chuck Edwards.
Kontroverser
Under 2013 års lagstiftande session presenterade och röstade Apodaca för ett lagförslag, senatens lagförslag 10, för att omorganisera Environmental Management Commission och NC Utilities Commission och ersätta medlemmarna med nya utnämnda. Detta lagförslag inkluderade eliminering av dussintals föråldrade och sällan sammankallade styrelser och kommissioner. Senatens lagförslag 10 undertecknades inte i lag 2013. Senator Tom Apodaca sa att hans huvudsakliga klagomål till parlamentets version var att det slår emot språk som skulle avskeda 12 specialdomare i högre domstol.
I maj 2013, efter att ha fått det maximala bidraget på $8000 från North Carolina Automobile Dealers Association, sponsrade Apodaca lagstiftning som skulle göra det olagligt för alla biltillverkare att kringgå återförsäljare och sälja direkt till konsumenter i North Carolina. Apodacas förslag kritiserades allmänt som konkurrensbegränsande och syftade till att isolera bilhandlare från Tesla Motors affärsmodell.
Som svar på offentliga protester efter ett kolaskaspill i Danfloden i norra North Carolina från en anläggning som ägs av Duke Energy Inc., sa Apodaca att han planerade att utarbeta lagstiftning i maj 2014 för att kräva att Duke Energy städar upp sina kolaskadammar, inklusive den i Buncombe County. [ behöver uppdatering ] Han sa till Hendersonville Times-News den 10 februari 2014: "Jag vill inte ha en inneslutningsplan, jag vill ha en plan för att bli av med den... Vi behöver en fem- till 10-årsplan för att bli av med dem för vi behöver inte att den sitter där bredvid floden." Under loppet av sin tid i politiken tog Apodaca emot över $65 000 från organisationer som representerade Duke Energy och Progress Energy.
I mars 2016 ledde Apodaca en särskild session i North Carolina General Assembly som antog den kontroversiella lagen om offentliga anläggningars sekretess och säkerhet, allmänt känd som HB2. Efter detta kongressmöte uppmanade Apodaca staden Charlotte att betala 42 000 $ kostnaden för det akuta lagstiftande mötet som ledde till att lagförslaget antogs. Efter att det kontroversiella lagförslaget gått igenom, drog företag som PayPal tillbaka sina planer på att expandera i North Carolina, vilket resulterade i att minst fyrahundra potentiella jobb för nordkaroliner förlorades.
Privatliv
Hans fru Lisa är en före detta folkskolelärare; de har varit gifta i över 30 år och har två söner. Alla fyra Apodacas är utexaminerade från Western Carolina University, där Tom tjänstgjorde som medlem i styrelsen.