Tokyo Koku Aiba 11
| Aiba 11 | |
|---|---|
| Roll | lätt persontransport |
| Nationellt ursprung | Japan |
| Tillverkare | Tokyo Koku KK |
| Första flygningen | juni-juli 1941 |
| Antal byggt | 1 |
Tokyo Koku Aiba 11 var ett japanskt civilt transportflygplan från 1940-talet som härrörde från Tokyo Koku Aiba 10-tränaren. Dess kabin rymde tre passagerare på taxi- eller sightseeingflyg. Även om den var väl ansedd, hindrade växande militära krav dess produktion.
Design och utveckling
Aiba 11 var ett japanskt civilt flygplan utvecklat från Aiba 10, som delade samma motor och liknande flygytor men med en ny flygkropp. Båda typerna hade trästrukturer med en blandning av plywood- och tygbeklädnad .
Det var ett dubbelplan med enkelvikt , med tygklädda vingar av rektangulär plan ut till elliptiska spetsar. De övre och nedre vingarna stagades ihop med ett par N-formade interplanstag och den övre mittsektionen förenades med flygkroppen med utåtlutande, N-formade cabanestag .
Även om både Aiba 10 och Aiba 11 hade avkylda Gasuden Jimpu 3 sjucylindriga radialmotorer monterade i nosen, var flygkropparna akterut väldigt olika. Aiba 11:an var plansidig, med sin tresitsiga, fönsterförsedda passagerarhytt mellan vingarna. Den flögs från en öppen sittbrunn bakom kabinen.
Båda hade fasta, konventionella underrede med hjul på delade axlar gångjärnsbara strax under flygkroppens mittlinje på korta stag. Landningsben och främre dragstag monterades på de nedre flygkroppslängderna .
Aiba 11 färdigställdes i juni 1941 och flög strax efter.
Verksamhetshistoria
Den enda Aiba 11 användes av Tokyo Koku som en flygtaxi, baserad på Hameda flygplats och användes mest för sightseeingflyg. Det fick ett rykte som ett stabilt, lyhört flygplan med korta markkörningar. Den var också effektiv i drift. Men Japans förlängning av det andra kinesisk-japanska kriget in i Stillahavskriget , med attacker mot Pearl Harbor och Singapore sent 1941, krävde Tokyo Koku för att tillverka militära träningsflygplan, så inga fler Aiba 11:or byggdes.
Specifikationer
Data från japanska flygplan 1910-1941
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: tre passagerare
- Längd: 7,68 m (25 fot 2 tum)
- Vingspann: 9,20 m (30 fot 2 tum)
- Höjd: 3,22 m (10 fot 7 tum)
- Vingarea: 21,2 m 2 (228 sq ft)
- Tomvikt: 653 kg (1 440 lb)
- Bruttovikt: 1 035 kg (2 282 lb)
- Kraftverk: 1 × Gasuden Jimpu 3 7 cylinder radiell , 110–130 kW (150–180 hk)
- Propellrar: 2-bladig Nihon Gakki trä
Prestanda
- Maxhastighet: 180 km/h (112 mph, 97 kn)
-
Kryssningshastighet: 150 km/h (93 mph, 81 kn)
- Landningshastighet: 80 km/h (50 mph; 43 kn)