Timm Aircoach

Flygbuss
Roll	Kabin biplan
Nationellt ursprung	Förenta staterna
Tillverkare	OW Timm Aircraft Company
Designer	Otto Timm
Introduktion	september 1928
Antal byggt	1

Timm Aircoach , även kallad Timm Coach och Golden Shell Special , var ett specialbyggt flygplan med hög kapacitet och hög höjd för charterflyg.

Design och utveckling

Aircoachen byggdes i en butik på Glendale Airport , där Otto och Wally Timm hade en butik. Al Menasco hade en butik i närheten där han modifierade motorer. Aircoachen använde en Menaso-modifierad Salmson-motor.

Aircoachen var en enmotorig, konventionellt landningsställ utrustad biplan med en öppen cockpit för två piloter och sluten passagerarhytt. Flygkroppen svetsade stålrör med plywoodbeläggning .

Verksamhetshistoria

Roscoe Turner flög det underdrivna Shell Special Golden Shell två gånger och försökte uthållighetsrekord. Varje flygning resulterade i skador och ansträngningarna övergavs.

Specifikationer (flygbuss)

Data från Jane's all the World's Aircraft 1928, Aerofiles:Timm

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Kapacitet: 5 pax
• Längd: 9,67 m (31 fot 9 tum)
• Vingspann: 45 fot 0 tum (13,71 m)
• Höjd: 3,35 m (11 fot 0 tum)
• Bränslekapacitet: 70 US gal (58 imp gal; 260 l)
• Motor: 1 × Menasco-Salmson B-2 9-cylindrig vattenkyld radialkolvmotor, 260 hk (190 kW)
• Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning

Prestanda

• Maxhastighet: 97 kn (112 mph, 180 km/h)
  
• Landningshastighet: 35 mph (30 kn; 56 km/h)
• Kryssningshastighet: 87 kn (100 mph, 160 km/h)