TL Ultralight TL-96 Star
| TL-96 Star | |
|---|---|
|
|
| Roll | Ultralätta säten med två sida vid sida |
| Nationellt ursprung | Tjeckien |
| Tillverkare | TL Ultralätt |
| Första flygningen | november 1997 |
,_The_Netherlands,_07_November_2004.jpg)
TL Ultralight TL-96 Star är en enmotorig, sida vid sida-konfiguration tvåsits ultralätt designad i Tjeckien på 1990-talet. Mer än 150 har registrerats.
Design och utveckling
TL-96 Star är en enmotorig, lågvingad monoplan som sitter två sida vid sida under ett framträdande framfällbart tak i ett stycke. En andra, fast genomskinlighet bildar den bakre delen av kabinen. Strukturen är helt komposit , en blandning av glas- och kolfiberarmerad plast (CFRP). Dess vingar är osvepta och har konstant ackord bortsett från en lätt rundning av framkanten vid spetsarna; de bär vanliga flikar inombords . Det helt rörliga bakplanet i ett stycke har en liknande plan och är försedd med en central antibalansflik . Fenan och rodret svepas, det senare hornet balanserat . Den har ett underrede för trehjulingar med fjädrade hjul och vajerbromsar.
Star kan drivas av en av flera platta fyra motorer, inklusive 60 kW (80 hk) Rotax 912 , 86 kW (115 hk) Rotax 914 eller 67 kW (90 hk) Aero Prag AP-45. Rotax-motorerna driver trebladig propeller, Aero Prag en tvåbladig trä.
The Star flög för första gången i november 1997 och hade uppnått tysk certifiering före 2000.
Varianter
- TL-2000 StingCarbon
- En helt CFRP-version, introducerad 2002, som fick tjeckisk certifiering. Dess spännvidd minskades med 760 mm (30 tum) och längden med 570 mm (22,4 tum), även om tomvikten ökade med 10 kg (22 lbs).
- TL 2000 RG
- En infällbar växelmodell med en marschhastighet på 285 km/h (177 mph) som tillkännagavs före den första flygningen på Aero '03 i Friedrichshafen .
- TL StingSport
- US SLSA -modell introducerades 2005
- TL-2000 Sting S3-
- modell tillkännagavs på Sun'n'Fun, Lakeland, Florida, efterträdare av StingSport. Detta är en avancerad version av StingSport med en ny, avsmalnande vinge med större spännvidd (9,11 m), area och bildförhållande och med större klaffar . Den har en högre nivå av instrumentering och en Rotax 912 ULS-motor.
- TL-2000 Sting S4-
- modellen introducerades 2010 som är en förbättrad version av S3. Den innehåller en reviderad kapell, sittbrunn, noslandningsställ och motorkåpa. Standardmotorer tillgängliga är 80 hk (60 kW) Rotax 912UL , 100 hk (75 kW) Rotax 912ULS och 912iS, och de turboladdade 115 hk (86 kW) Rotax 914 fyrtaktsmotorerna .
- TL-2000 Sting S4 RG
- Infällbar växelversion av S4 med en maximal nivåhastighet på 285 km/h (154 kn). Standardmotorer tillgängliga är 100 hk (75 kW) Rotax 912ULS och 912iS, och de turboladdade 115 hk (86 kW) Rotax 914 fyrtaktsmotorerna .
Verksamhetshistoria
I mitten av 2010 fanns det 202 TL-96-stjärnor och 153 TL-2000-stick i europeiska civila register, exklusive Ryssland.
Olyckor
Den 25 juli 2020, kort efter starten, drabbades en TL-96 av ett strukturellt fel och kraschade in i ett bostadshus nära staden Wesel i Västtyskland , och dödade både passagerare i flygplanet och en kvinna i lägenheten som den påverkade.
Specifikationer (TL-96 Star, Rotax 912)
Data från Jane's All the World's Aircraft 2010-11
Generella egenskaper
- Kapacitet: 2
- Längd: 6,50 m (21 fot 4 tum)
- Vingspann: 9,20 m (30 fot 2 tum)
- Höjd: 2,15 m (7 fot 1 tum)
- Vingarea: 12,20 m 2 (131,3 sq ft)
- Tomvikt: 265 kg (584 lb)
- Bruttovikt: 450 kg (992 lb) begränsad av europeisk ultralätt kategori
- Bränslekapacitet: 50 L (11,0 Imp gal, 13,2 US gal)
- Kraftaggregat: 1 × Rotax 912 UL-DCDI luft/vattenkyld plan fyra
- Propellrar: 3-bladig Albastar, komposit
Prestanda
- Maxhastighet: 255 km/h (158 mph, 138 kn)
- Kryssningshastighet: 220 km/h (140 mph, 120 kn) vid 75 % effekt
- Stallhastighet: 63 km/h (39 mph, 34 kn)
- Överskrid aldrig hastigheten : 275 km/h (171 mph, 148 kn)
- Räckvidd: 1 000 km (620 mi, 540 nmi)
- Maximalt glidförhållande: 16:1 avstängning
- Klättringshastighet: 6,0 m/s (1 180 fot/min) max, vid havsnivå