TEDOM Kronos 123
| TEDOM Kronos 123 | |
|---|---|
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | TEDOM |
| Kaross och chassi | |
| Dörrar | 3 |
| Golvtyp | lågt golv |
| Drivlina | |
| Motor | Deutz V6 Dieselmotor TEDOM CNG |
| Uteffekt | 210 kW (282 hk) |
| Överföring |
ZF 6-växlad automatisk Voith 4-växlad automatisk |
| Mått | |
| Längd | 11 990 mm (472,0 tum) |
| Bredd | 2 550 mm (100,4 tum) |
| Höjd | 3 354 mm (132,0 tum) |
TEDOM Kronos 123 är en låggolvsbuss från Tjeckien från Tjeckien sedan 2004 till 2006, då den ersattes av TEDOM C 12 .
Konstruktionsfunktioner
Detta är en tolva (nummer 12 i typbeteckningen), den tredörrars (sista 3 siffran), stadsbuss med låg golv , som erbjöds med gas eller dieselmotor . Busskarossen (tillverkad under licens av det italienska företaget Mauri) består av en fackverk av ramen, gjord av ett tunnväggigt rostfritt stålrör. Ramen är mantlad med aluminium- ångplåtar. Fram- och bakpanel samt tak är gjorda av glasfiber . Motor och automatväxellåda är placerad bak på bussen. Gasversion Kronos 123 G placeras på taket av kompositcylindrar med aluminiumkärna för komprimerad naturgas. De har en volym på 960 L, som bilen kan köra 45 mil. 2006 kompletterades fjärde tanken så bussen kan köra 650 km på en fyllning.
Produktion och drift
Prototypen av Kronos 123 gjordes 2004 och introducerades samma år på Brno -mässan Autotec (det var en gasversion). Under år 2005 gick sex av dessa bussar ut från fabriksportarna, varav en med dieselmotor (beteckning Kronos 123 D). Året därpå producerade 10 av 123 Kronos (sex dieseldrivna). Vid årsskiftet 2006 och 2007 gjordes om och ändrades bilen medan han märkte på TEDOM C 12 . Under 2004 till 2006 TEDOM totalt 17 bussar Kronos 123 (10 i gas- och 7-tums och dieselversionen).
Företaget TEDOM presenterade buss på demonstrationssessioner i många städer i Tjeckien . Prototypen, tillsammans med en annan gas och en diesel Kronos 123, återstod till tillverkaren, som använder den för en demonstration och tester. Sex KRONOS 123 G är i drift hos Transport Company of Liberec och Jablonec nad Nisou, två andra gasledningar i den polska staden Mielec lokala transportföretaget MKS Mielec. Dieselbilar kom till Slovakien köpte två företag SAD Prešov och fyra SAD Lučenec .
