Suzuki GV1400 Cavalcade
GV1400 Cavalcade var en lyxmotorcykel från Suzuki som var tillgänglig från 1985 till 1988 i Nordamerika . Den var tillgänglig i Europa fram till 1991. Det fanns tre modelllinjer, GT, LX och LXE. Varje efterföljande modell får fler standardfunktioner. Suzuki var den sista av de stora motorcykeltillverkarna att introducera en lyxturer. Cavalcade var den största, tyngsta och mest kraftfulla lyxtourern 1985.
Design
Cavalcaden har en 16-ventils DOHC 1360 cc V4 med hydrauliska spelregler och axeldrift för lågt underhåll. Många av standardfunktionerna på Cavalcade ansågs vara tillval på andra motorcyklar 1985. LX- och LXE-modellerna har självavstängande blinkers, automatiskt pneumatiskt utjämningssystem bak, förspännare för lastfjädring bak , luftjusterbar dämpning på de främre stötdämparna som skulle kunna fyllas på med en vanlig däckpumpsanslutning, elektronisk farthållare , radio och kassettdäck med LCD -stationsdisplay, volym- och stationsvalskontroller på styret, justeringsratt för strålkastaren , justerbara passagerargolvbrädor , justering av hölje från fram till akter för passagerarkomfort, justerbart styre och justerbar vindruta . Radion är i ett dekorativt hölje som liknar en vanlig motorcykelbränsletank. Radion har en automatisk volymkontroll som höjer och sänker radiovolymen baserat på motorcykelns hastighet. Cavalcade-bränsletanken är placerad under förarsätet men fylls på från toppen av den dekorativa tanken. standardoljefilter av biltyp är placerat mittlinjen på undersidan av chassit mellan avgasrören . Motorn är vätskekyld med en termostatstyrd elektrisk fläkt. Radioantennen kunde skruvas av och sänkas för att inte störa placeringen av väderskyddet, vilket var standard på alla modeller.
Det finns två nyckellåsta förvaringslådor för föraren på vardera sidan av konsolen. Det finns två förvaringslådor för passageraren på toppen av varje sidoväska. Passagerarens ryggstöd har armstöd. Väderskyddet har en stålvajer som löper längs med den nedre kanten med öglehylsor för hänglås eller vajerlås. Toppfodralet har en innerbelysning och sminkspegel. Det övre fodralet är tillräckligt stort för att ta emot en helhjälm. Två hjälmlås som använder tändningsnyckeln är precis under topplådan och ovanför registreringsskylten . Mjuka, formsydda väskor kom som standard för sidofodral och toppfodral. Konsolen har en LCD-skärm som har växellägesindikatorn samt varningar för lågt batterivatten och " kickstand down". Cykeln hade en strömbrytare kopplad till stödet som skulle döda motorn om cykeln sattes i växel med stödbenet i nedfällt läge. Det finns ventiler nära tändningsnyckeln som gör att luften kan riktas mot förarens ansikte och dörrar på båda sidor av kåpan som kan öppnas för att tillåta motorvärme att riktas mot förarens ben. Passageraren hade kontroller för att justera radiovolymen och stationsval. Passagerarsätet har ett 3-vägs justerbart passagerarsäte på båda modellerna. LXE-modellerna var utrustade med kurvljus, luftjusterbart förarsäte, mynthållare och kartfodral i förarens förvaringslådor, vindavvisare för ben och förar-/passagerarintercom-uttag. Det fanns ett CB-radioalternativ . Ett förarryggstöd och passagerarnackstöd var tillval. De är också utrustade med en elektrisk tillbehörskontakt och en 500 watts generator .