Stewart Motvind
| Stewart Motvind | |
|---|---|
| Roll | Hembyggt flygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Stewart Aircraft Corporation |
| Designer | Don Stewart |
| Första flygningen | 1962 |
| Introduktion | 1962 |
Stewart Headwind JD1HW1.7 och SAC-1VW är ett hembyggt flygplan med hög vingkonstruktion av rör och tyg med en säte .
Design och utveckling
Den första motvinden flögs den 28 mars 1962. Det var ett av de första flygplanen som flög i USA med en VW-motor. Prototypen flög med en Huggins VW-konvertering. För att använda en standardpropeller utvecklades en patenterad PRSU (propellerhastighetsreducerande enhet) för att hålla motorns varvtal högt och propellervarvtalet vid sitt optimala varvtal.
Designen inspirerades av Demoiselle av Alberto Santos-Dumont . Flygkroppen är triangulära sektioner av svetsat stålrör täckt med tyg.
Varianter
En Volkswagen luftkyld motor var den enda motorn som specificerades för denna modell, men det finns många exempel med alternativa motorinstallationer.
Specifikationer Stewart Motvind
Data från Sport Aviation
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 17 fot (5,2 m)
- Vingspann: 24 fot 2 tum (7,37 m)
- Höjd: 1,75 m (5 fot 9 tum)
- Vingarea: 10,308 m 2 .
- Tomvikt: 300 lb (136 kg)
- Bruttovikt: 650 lb (295 kg)
- Bränslekapacitet: 5 US gallons (19 L; 4,2 imp gal)
- Motor: 1 × Volkswagen luftkyld motor bilkonverteringsmotor, 65 hk (48 kW)
- Propellrar: 2-bladigt trä
Prestanda
- Maxhastighet: 74 kn (85 mph, 137 km/h)
- Kryssningshastighet: 70 kn (80 mph, 130 km/h)
- Stallhastighet: 33 kn (38 mph, 61 km/h)
- Överskrid aldrig hastigheten : 96 kn (110 mph, 180 km/h)
- Räckvidd: 169 nmi (195 mi, 314 km)
- Uthållighet: 2 timmar
- Servicetak: 7 000 fot (2 100 m)
- Klättringshastighet: 650 fot/min (3,3 m/s)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- Sport Aviation feb 1972, s 22. Stewart Motvind
- Sport Aviation juni 1976, s 70. On To Oshkosh! Motvind Caravan
externa länkar
- https://sites.google.com/site/flywithstewart/
- http://www.airbum.com/pireps/PirepPeanutHeadwind.html
- http://www.pilotfriend.com/experimental/acft3/66.htm