Speedcar-serien
 | |
| Kategori | Lagerbilar |
|---|---|
| Land | Asien |
| Invigningssäsong | 2008 |
| Vikt | 2009 |
| Motorleverantörer | Menard |
| Däckleverantörer | Michelin |
| Sista förarmästare |
 Gianni Morbidelli
|
| Senaste lagens mästare |
 Fackliga fastigheter |
| Officiell hemsida | speedcarseries.com |
Speedcar Series Championship var en bilracingserie som var aktiv från januari 2008 till juni 2009 under två mästerskapssäsonger. Tävlingar hölls i flera länder, spänner över Mellanöstern och Asien. Den innehöll upp till 24 förare som tävlade i identiska V8 620 hk stambilar, som medvetet saknade elektroniska förarhjälpmedel. Dess huvudkontor var beläget vid Dubai Autodrome .
De tidigare Formel 1- förarna Jacques Villeneuve , Jean Alesi , Heinz-Harald Frentzen , Christian Danner , Johnny Herbert , Stefan Johansson , Narain Karthikeyan , Ukyo Katayama , JJ Lehto , Gianni Morbidelli , Alex Yoong och Vitantonio Liuzzi tävlade i Speedcar Series. Herbert och Morbidelli var de två seriemästarna. MotoGP -föraren Marco Melandri tävlade också i flera lopp.
Som ett resultat av nedskärningar drog seriens uppbackare, Union Properties, tillbaka sitt stöd. En räddningsaffär planerad av den nya seriechefen Claudio Berro gick igenom och mästerskapet avbröts i juni 2009. Det brittiska Jungfruöarna- baserade företaget som drev serien sattes i likvidation den 14 juni 2010 och dess tillgångar lades ut till försäljning.
Tekniska och idrottsliga föreskrifter
Serien var en serie av ett fabrikat i och med att endast en typ av bil var tillåten. Bilen var Speedcar V8, tillverkad av mästerskapspromotorn, driven av en V8 620 hk från Menard Competition Technologies. Chassit har uppdaterats för säsongen 2008-09 .
Fordonsspecifikationer
- Chassi : Rörformad ram med säkerhetsrullbur
- Motorvolym : 6,0 L (366 cu in ) Pushrod V8
- Växellåda : 4-växlad manuell
- Vikt : 1 200 kg (2 646 lb ) utan förare och bränsle
- Effekt : 620 hk (462 kW; 629 PS)
- Vridmoment : 680 N⋅m (500 ft⋅lbf )
- Bränsle : Blyfri bensin
- Bränslekapacitet : 10 US gal (38 L)
- Bränsleleverans : MoTeC Fuel Injection
- Fordonsledningar : MoTeC Systems East
- Kompressionsförhållande : 12:1
- Hjulbas : 105 tum (2 667 mm )
- Gasspjällsstorlek : 750-830 kubikfot per minut (354-392 liter per sekund) 4 fat
- Aspiration : Naturligt aspirerad
- Styrning : Power , recirkulerande kula
- Däck : Slicka däck och regndäck från Michelin
- Längd : 5 283 mm (208 tum )
- Bredd : 2 032 mm (80 tum )
- Höjd : 1 321 mm (52 tum )
- Säkerhetsutrustning : HANS-anordning , Säkerhetsbälte 6-punkts levererat av MOMO
Evenemangsschema
Speedcar-evenemang hölls vanligtvis under två på varandra följande dagar, under helgens struktur.
Lopp dag 1:
- Fri träning (1 timme)
- Kvalificering (30 min)
- Lopp 1 (40 min)
Lopp dag 2:
- Uppvärmning (20 min)
- Lopp 2 (40 min)
Ruten för race 2 bestämdes av race 1-resultatet med topp 8 omvända, så föraren som slutade 8:a har startat från pole position och vinnaren har börjat från 8:e plats.
Ingen tankning var tillåten under något av loppen.
Poängsystem
Serien använde de poängsystem som användes vid den tiden i majoriteten av FIA -mästerskapen.
| Placera | 1:a | 2:a | 3:a | 4:a | 5:a | 6:a | 7:a | 8:e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poäng | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Mästare
| Säsong | Mästare | Andra | Tredje | Lagmästare |
|---|---|---|---|---|
| 2008 |
 Johnny Herbert (Speedcar Team)
|
 David Terrien
|
 Uwe Alsen
|
|
| 2008–09 |
Gianni Morbidelli (Palm Racing)
|
Johnny Herbert
|
Vitantonio Liuzzi
|
Fackliga fastigheter |
externa länkar
-
Media relaterade till Speedcar Series på Wikimedia Commons - speedcarseries.com
