Special räddningsteam
| Special räddningsteam | |
|---|---|
| Aktiva | 1975 - nutid |
| Land |
 Japan
|
| Gren | Japanska kustbevakningen |
| Typ | Specialstyrkor |
| Roll | Sjöräddning |
| Storlek | 41 |
| Del av | Direkt under kontroll av den japanska kustbevakningen |
| Garnison/HQ | Haneda Special Rescue Station, Tokyo , Japan |
| Smeknamn) | SRT eller tokkyutai ( 特救隊 ) |
Special Rescue Team ( 特殊救難隊 , Tokushu Kyūnan Tai ) är den japanska kustbevakningens elitära sök- och räddningsenhet . Teamet bildades för att reagera på speciella sjöolyckor och katastrofer.
Historia
Den 9 november 1974 kolliderade Yuyo Maru No.10 ( 第十雄洋丸 ) , en japansk LPG- tanker , med Pacific Alice , ett liberiskt fraktfartyg, i Tokyobukten . 3 timmar efter kollisionen inträffade en kraftig explosion och brand på tankfartyget, som var en unik konstruktion med både nafta och gasol. Naftabranden varade i en vecka innan Japans självförsvarsstyrka sänkte det drabbade fartyget. Olyckan resulterade i 33 dödsfall (28 ombord på Pacific Alice , 5 ombord på Yuyo Maru No.10 ) och 8 skador.
Special Rescue Team (SRT) inrättades i oktober 1975, med en initial styrka på 5 medlemmar, som svar på denna olycka. Teamet utbildades till en början av Tokyos brandkårs specialräddningsteam.
I april 1986 flyttades SRT till sin nuvarande plats vid Haneda Special Rescue Station.
Funktioner
SRT är i beredskap dygnet runt, redo att utföra sök- och räddningsinsatser över hela landet, som kräver sofistikerade och specialiserade kunskaper och färdigheter. Sådana uppdrag kan innefatta brandbekämpning på fartyg som involverar farligt material och räddning av överlevande från kapsejsade eller sjunkande fartyg.
Organisation
Special Rescue Team finns i Haneda Special Rescue Station, inom Haneda Air Station i 3:e regionala kustbevakningens högkvarter i Tokyo, Japan. SRT består för närvarande av en befälhavare, ställföreträdande befälhavare, 3 anställda och 36 SRT-medlemmar som arbetar i 6 team. Medlemmar av SRT rekryteras från de bäst presterande räddningsdykarna i tävlingsmöten som genomförs av de olika regionala kustbevakningskommandona.
Även om Special Rescue Team finns vid 3:e regionala kustbevakningens högkvarter, spänner dess verksamhetsområde över hela Japans vatten. Teamet kan sättas in för sök- och räddningsoperationer med flygplan eller helikopter var som helst i landet, enligt önskemål från de lokala regionala kustbevakningen. Kommandobefogenhet för en räddningsinsats överförs normalt från det lokala kustbevakningskommandot till SRT vid ankomst. Teamets snabbresponsförmåga tillhandahålls av helikopter och flygplan placerade vid Haneda Air Station. Teamet driver två AS332L1 Super Puma- helikoptrar och två Gulfstream V lätta jetplan för nödsituationer.
I händelse av en storskalig katastrof utomlands kan SRT också sättas in som en del av en akut internationell räddningsgrupp. Tokyo Metropolitan Police Departments R110 och Tokyo Fire Departments Hyper Rescue är de andra eliträddningsteamen som kan bilda en sådan insatsstyrka tillsammans med den japanska kustbevakningens särskilda räddningsteam.
Sedan etableringen i oktober 1975 fram till februari 2002 hade SRT aktiverats i totalt 2 341 flykter.
Den senaste användningen av SRT:s kunskaper var att utföra sökandet efter människor under jordbävningen och tsunamin 2011. Ett stort antal av teamet arbetade nära och i Fukushima kärnkraftverk. Teamet arbetade med ett stort antal specialiserade räddningsteam på grund av katastrofens svårighetsgrad.
Se även
- "特殊救難隊" av Japan Coast Guard, februari 2002, hämtad 5 januari 2007
- "JICA-PCG HRD News" av VADM Kozo Tanaka, juni 2004, hämtad 5 januari 2007
Fotnoter