Spökcykel
En spökcykel (även kallad en spökcykel eller WhiteCycle ) är ett minnesmärke för cykelvägkanten , placerat där en cyklist har dödats eller allvarligt skadats, vanligtvis av föraren av ett motorfordon .
Förutom att det är ett minnesmärke är det vanligtvis tänkt som en påminnelse till förbipasserande bilister om att dela vägen. Spökcyklar är vanligtvis skräpcyklar som målas vita, ibland med en plakat fäst, och låsta till ett lämpligt föremål nära olycksplatsen.
Historia
Idén att måla cyklar vita uppstod i Amsterdam på 1960-talet som ett anarkistiskt projekt för att befria tvåhjuliga transporter – vita cyklar var gratis, hjälp dig själv och lämna det sedan åt någon annan.
Spökcykelidén i USA kan ha sitt ursprung i ett projekt av San Francisco -konstnären Jo Slota, som påbörjades i april 2002. Detta var en rent konstnärlig strävan. Slota blev fascinerad av de övergivna cyklarna som han hittade runt om i staden, inlåsta men utan användbara delar. Han började måla dem vita och lade upp fotografier på sin hemsida, ghostbike.net. San Francisco är en av USA:s säkrare städer för cyklister, men spökcyklar för minnesmärken växte upp där som på andra ställen och förändrade uppfattningen om hans projekt. [ citat behövs ]
Ett minnesprojekt för spökcykel startade i St. Louis i oktober 2003. Efter att ha observerat en bilist köra på en cyklist i en cykelbana på Holly Hills Boulevard, placerade Patrick Van Der Tuin en vitmålad cykel på plats med en handmålad skylt läser "Cyklist påkörd här". Van Der Tuin märkte vilken effekt detta hade på bilister i området och tog sedan hjälp av vänner för att placera ytterligare 15 "spökcyklar" på framträdande platser i St. Louis-området där cyklister nyligen hade blivit påkörda av bilar. De använde skadade cyklar, i vissa fall medvetet skadade för att skapa den önskade manglade effekten.
Liknande projekt påbörjades i Pittsburgh 2004, New York City , Seattle 2005, Albuquerque och Toronto 2006. I augusti 2005 placerades nästan 40 spökcyklar i hela Seattle för att uppmärksamma platser för krascher, nästan olyckor och dålig väg betingelser. En spökcykel i Dupont Circle, Washington, DC , till minne av en förare som dödades av en sopbil 2008, stod kvar i ett helt år. När den togs bort av stadens anställda, ersatte vänner till föraren den med 22 spökcyklar, en på varje lyktstolpe. London Ghostcycle var aktiv 2005 och 2006. Det har funnits liknande projekt i dussintals andra städer världen över. Ett cykelminnesprojekt startades i Durham , North Carolina, 2013 för att fira döden av två framstående förespråkare för cyklister och cykelsäkerhet.
I slutet av 2013 och början av 2014 har Houston Ghost Bike Group placerat ut 47 spökcyklar för att öka medvetenheten under en särskilt dödlig rad trafikvåld som involverar bilar som äger rum i Houston, många av dem påkörda. Från och med detta inlägg arbetar de på ytterligare 13 cyklar för att uppdatera listan över dödsfall under de senaste åren.
Det finns för närvarande över 630 spökcyklar som sedan dess har dykt upp på över 210 platser över hela världen. Ingen enskild enhet styr installationen av alla spökcyklar, och de tas ibland bort av dem som ogillar bruket.
Se även
- Spökskor (minnesmärke för trafikdöd)
- Cykelsäkerhet
- Ride of Silence
- Fordonscykling
- Nollvision – en världsomspännande rörelse för att minska dödsfall i trafikvåld, allvarliga skador
externa länkar
- Information om spökcyklar runt om i världen: Ghost Bikes (ett projekt från OSM Belgium ) och Ghost Bike .
- Ghost Bikes i Chicago
Vidare läsning
- Costantini, Nicole M. (2019). "Cyklar och kroppar: minnesmärken för spökcyklar som framföranden av sorg, varning och protest" . Text och prestanda kvartalsvis . 39 (1): 22–36. doi : 10.1080/10462937.2019.1576919 . S2CID 150767323 . (prenumeration krävs)