Soyuz TMA-10

Soyuz TMA-10

Operatör	Roskosmos
COSPAR ID	2007-008A
SATCAT nr.	31100
Uppdragets varaktighet	196 dagar, 17 timmar
Rymdskeppsegenskaper
Typ av rymdfarkost	Soyuz-TMA 11F732
Tillverkare	RKK Energia
Besättning
Besättningsstorlek	3
Medlemmar	Oleg V. Kotov Fyodor Yurchikhin
Sjösättning	Charles Simonyi
Landning	Sheikh Muszaphar Shukor
Anropssignal	Pulsar
Uppdragets början
Lanseringsdag	7 april 2007, 17:31:09 ( 2007-04-07UTC17:31:09Z ) UTC
Raket	Sojuz-FG
Starta webbplats	Baikonur 1/5
Slutet på uppdraget
Landningsdatum	21 oktober 2007, 10:36 ( 2007-10-21UTC10:37Z ) UTC
Landningsplats	väster om Arkalyk
Orbital parametrar
Referenssystem	Geocentrisk
Regimen	Låg jord
Dockning med ISS
Dockningsport	Zarya nadir
Dockningsdatum	9 april 2007 19:10 UTC
Avdockningsdatum	27 september 2007 20:20 UTC
Tiden dockad	171d 1h 10m
Dockning med ISS (omlokalisering)
Dockningsport	Zvezda akter
Dockningsdatum	27 september 2007 20:47 UTC
Avdockningsdatum	21 oktober 2007 07:14 UTC
Tiden dockad	23d 10h 27m
Från vänster till höger: Charles Simonyi, Oleg Kotov, Fyodor Yurchikhin Soyuz-program (bemannade uppdrag)

Soyuz TMA-10 var en mänsklig rymdfärd som använde en Soyuz-TMA rymdfarkost för att transportera personal till och från den internationella rymdstationen (ISS). Uppdraget började klockan 17:31:09 UTC den 7 april 2007 när rymdfarkosten lanserades från Baikonur Cosmodrome av en Soyuz FG bärraket. Soyuz TMA-10 tog till stationen två medlemmar av ISS Expedition 15- besättningen, tillsammans med en rymdfärdsdeltagare . Den låg kvar på rymdstationen som en flyktfarkost tills den ersattes av Soyuz TMA-11 i oktober 2007.

Rymdfarkosten Soyuz TMA-10 närmar sig den internationella rymdstationen.

Besättning

Placera	Uppskjutningsbesättning	Landstigningsbesättning
Befälhavare	Oleg Kotov , RKA Expedition 15 Första rymdfärden
Flygingenjör	Fyodor Yurchikhin , RKA Expedition 15 Andra rymdfärden
Rymdfärdsdeltagare	/ Charles Simonyi , SA Första rymdfärdsturist	Sheikh Muszaphar Shukor , ANGKASA Endast rymdfärd

Backup besättning

Placera	Besättning
Befälhavare	Roman Romanenko , RKA
Flygingenjör	Mikhail Korniyenko , RKA

Dockning med ISS

• Dockad till ISS: 9 april 2007, 19:10 UTC (till nadirhamnen i Zarya )
• Avdockning från ISS: 27 september 2007 20:20 UTC (från nadir hamnen i Zarya )
• Dockning till ISS: 27 september 2007 20:47 UTC (till akterhamnen i Zvezda )
• Avdockning från ISS: 21 oktober 2007 07:14 UTC (från akterhamnen i Zvezda )

Uppdragets höjdpunkter

Soyuz TMA-10 dockade till ISS den 9 april 2007 kl. 22:10 UTC , efter två dagars fri flygning. Dess två ryska besättningsmedlemmar stannade kvar på stationen tills rymdfarkosten återvände till jorden i oktober 2007. Rymdfärdsdeltagaren Charles Simonyi återvände till jorden ombord på Soyuz TMA-9 den 21 april, efter elva dagars överlämnande av ISS.

TMA-10 lossnade från ISS kl. 07:14 UTC den 21 oktober och avgång skedde kl. 09:47. Under atmosfäriskt återinträde övergick rymdskeppet till ett ballistiskt återinträde , vilket resulterade i att det landade väster om Arkalyk , cirka 340 km (210 mi) nordväst om den tänkta landningsplatsen i Kazakstan . Banan rapporterades av besättningen så snart de kom ut ur kommunikationsavbrottet orsakat av plasma som omgav rymdfarkosten. (En ballistisk bana är ett backup-återinträde som tar över om något misslyckas under normalt återinträde.) En undersökningskommission fastställde att det ballistiska återinträdet orsakades av skada på en kabel i rymdfarkostens kontrollpanel, som kopplade till kontrollpanelen med Soyuz-nedstigningsutrustningen. Landningen skedde 10:36 GMT. En ballistisk bana hade hänt tidigare, med Soyuz TMA-1- uppdraget som returnerade Expedition 6 . Informationen om fel på en kontakt i servicepanelen var felaktig. I själva verket hade servicemodulen (PAO) misslyckats med att separera från återinträdesmodulen (SA), och fartyget hade gått in i atmosfären med motsatt orientering. Explosiva bultar i anslutningsstag mellan Re-entry-modulen och Servicemodulen hade misslyckats med att explodera. Värmen hade smält de misslyckade strävorna och re-entry-modulen hade separerats från servicemodulen - fartygets ändrade bana hade orsakat övergången till en ballistisk nödlandning. Samma situation hade inträffat under Soyuz 5-uppdraget 1969. Soyuz-återinträdesmodulen var, och är fortfarande, skyddad på alla sidor med värmeisolering, så stöttorna smälte innan besättningens ingångslucka skadades eller förstördes, vilket räddade besättning. Ryssarna höll felet med Soyuz TMA-10 hemligt tills det hände igen på Soyuz TMA-11 med en NASA-astronaut ombord. Denna upprörda NASA (undersökningskommissionen hade ljugit för dem) och detta ledde till ytterligare undersökningar samt speciell EVA-aktivitet på ISS för att kontrollera den dockade Soyuz TMA-12 och dess explosiva bultar i deras anslutningsstag.

externa länkar

• Charles in Space Arkiverad 2017-12-28 på Wayback Machine
• Soyuz TMA-10