Softride
Softride var en tillverkare av cyklar i Bellingham, Washington . De specialiserade sig på cyklar för triathleter . Cykelramarna var utmärkande för sin brist på sittrör och sittstag . Tanken var att minska det aerodynamiska motståndet och förbättra åkkomforten. Företaget tillverkar inte längre cyklar utan fokuserar istället på cykelhållare .
Designen utvecklades av James Allsop och David Calopp och blev den mest framgångsrika av balkupphängningssystemen. Det var tänkt som en eftermontering för traditionella cyklar med diamantram till en början, men det fanns farhågor om att orsaka ramskador.
Anmärkningsvärda Softride-användare inkluderar Greg Welch och Jürgen Zäck . I en undersökning av cyklar som kördes vid Ironman World Championship 1996 i Kona, Hawaii, fanns det 126 Softrides, av totalt 857 cyklar, vilket motsvarar 14,7%. Det var en ökning från 11,9 % av 798 cyklar 1995.
Softride upphängningssystem
Softride Suspension System lanserades på Interbike 1989 cykelmässa. De ursprungliga SRS-systemen bestod av två skumfyllda glasfiberlådor sammanfogade med ett viskoelastiskt lager. Ursprungligen avsedd för användning i mountainbikes , producerade Softride sin första fullfjädrade mountainbike, PowerCurve, 1991. Under 1996 släppte Softride sin första landsvägscykel med aluminiumram , Classic TT. Softride Suspension System används nästan uteslutande för triathlonracing . Softride upphörde med cykeltillverkningen 2007 efter att designen förbjöds från UCI-lopp.
En närbesläktad upphängningsdesign till Softride är Zipp 2001 , en samtida konkurrerande balkcykel, där fjädringen var i gångjärnet, snarare än i flex av själva balken.
Upphängande stjälkar
Softride designade och marknadsförde också fjädringsstammar .