Slott tre
 | |
| Slott Tre | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Castle Motor Company |
| Produktion | 1919-1922 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | cykelbil |
| Drivlina | |
| Motor | 1094 cc Dorman eller 1207 cc Peters in-line 4-cylindrig |
| Överföring | två- eller treväxlad |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Under utveckling |
The Castle Three var en brittisk trehjulig cykelbil tillverkad från 1919 till 1922 av Castle Motor Company of Castle Mill Works, New Road, Kidderminster , Worcestershire.
Historia
Företaget var ursprungligen ett bilreparationsföretag som grundades 1906 av bröderna Stanley och Laughton Goodwin, men växte till att tillverka krigsmateriel under första världskriget och gick in i bilbyggnadsbranschen med freden och efterkrigstidens boom.
Bilarna
Bilen var riktad mot toppen av cykelbilsmarknaden och var därför utrustad med en fyrcylindrig vattenkyld motor. Den första omgången av bilar hade sidoventiler, raka fyra, Dorman- motorer på 1094 cc medan resten använde belgiska Peters 1207 cc-motorer. Dessa var i enhet med en växellåda, antingen av tvåväxlad epicyklisk eller treväxlad konventionell typ och drev det enda bakhjulet med en axel och koniska växlar.
Den öppna tvåsitsiga karossen med dickey-säte hade en smart nickelpläterad kylare och elektrisk belysning och fästes på ett chassi med fjädring med kvartselliptiska bladfjädrar fram och halvelliptiska bak. Ovanligt för en cykelvagn artillerihjul snarare än vajerekrade.
Bilen ställdes ut på London Motor Show 1919 och 2 300 kända beställningar togs. Alla dessa bekräftades inte och man uppskattar att cirka 350 har gjorts. Två är kända för att överleva.
En prototyp av en fyrhjulsversion gjordes men kom aldrig i produktion. Företaget stängde 1922 och sålde verken till en matttillverkare.
Efterträdare
| Castle Three Motor | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Castle Three Motor Company |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Trehjuling |
| Kroppsstil | sportbil |
| Layout | FR |
| Kronologi | |
| Företrädare | Slott tre |
I augusti 2013 bildades Castle Three Motor Company Limited i Alnwick, Northumberland med planer på att utveckla, tillverka och sälja den nya generationens trehjuliga sportbilar för fritids- och motorsportmarknaderna.
Medan originalet hade 2+1 sittplatser och en fyrcylindrig motor, kommer den nya trehjulingen att ha två säten och använda en externt anskaffad dubbelpott - antingen i V- eller boxerform - för att driva bakhjulet via en i stort sett proprietär drivlina .