Skrovunderhållstekniker
| Skrovunderhållstekniker | |
|---|---|
 Betygsbeteckning
| |
| Utfärdats av | USA:s flotta |
| Typ | Värvad betyg |
| Förkortning | HT |
| Specialitet | Metallbearbetning, svetsning, tillverkning, brandbekämpning ombord |
.jpg){kind=spacer}
Skrovunderhållstekniker (förkortat HT ) är en yrkesklassning för den amerikanska marinen .
Skrovunderhållstekniker planerar, övervakar och utför uppgifter som är nödvändiga för tillverkning , installation och reparation av alla typer av skeppskonstruktioner, VVS , plåttillverkning, snickeri och rörsystem; organisera, övervaka och utbilda personal i underhåll och skrov och mekanisk reparation; övervaka och utföra uppgifter vid anskaffning och utfärdande av förnödenheter och reparationsdelar; instruera personal och tillämpa säkerhets- och säkerhetsåtgärder; förbereda register och rapporter och underhålla avloppssystem ombord.
En HT stationerad på ett anbuds- eller annat hjälpfartyg eller landtjänststation kan utföra betydligt fler uppgifter än vad som anges här. HTs tillverkar och reparerar alla typer av utrustning och föremål. Denna expertis kan omfatta metall av alla tjocklekar med handverktyg, svetsare och mycket stor skär-, formnings- och formningsutrustning. Efter att ha fått andra betyg som formare, mönstermakare, snickare, rörmontörer och andra intagna i betyget, kan HTs få i uppdrag att arbeta med alla typer av material.
Historia
Skrovunderhållsteknikern har bara funnits i den amerikanska flottan sedan 1972. Dessförinnan delades priset upp i fyra olika priser inklusive rörmokare , skeppsmontör , metallsmed och rörmontör . Historiken för dessa olika priser visas genom det aktuella betygsmärket. Den består av en maul; (överensstämmande med skeppsmakarna och metallsmederna), en yxa; (visar en djupgående kunskap om brandbekämpning och skadekontroll), och snickartorget; (vilket visar en förmåga att designa och konstruera allt fartyget kan behöva).
Under 1960-talet till 2000-talet var Treasure Island, San Francisco och The Naval Damage Control Training Center, beläget i Philadelphia, Pennsylvania, hem för marinens skadekontrollskolor samt den nukleära, biologiska, radiologiska och kemiska krigföringsskolan, båda grundskolor i nya skrovunderhållstekniker. Treasure Island fortsatte att utbilda nya seglare i skadekontrollkonsten tills basen avvecklades 1996. Från och med 2015 finns skadekontrollskolan vid Naval Station Great Lakes, och är på samma bas som grundläggande ingenjörskärna och andra A skolor.
Från 1972 till 1988 övertog HTs alla plikter och ansvarsområden för skadekontrollmannen. Även om namnen slogs samman till just HT, minskade inte ansvaret gentemot marinen. HT:are var nu tvungna att gå till sin primära A-skola i Philadelphia för att lära sig HT-sidan, och sedan till Treasure Island för att lära sig skadekontroll och nukleära, biologiska, radiologiska och kemiska sidan, sedan till San Diego för att lära sig svetsning, hårdlödning och plåt arbete. År 1988 insåg marinen att skadekontroll är ett så stort ansvar att de behövde en klassificering som specifikt hade till uppgift att utföra sina uppgifter, därav återuppkomsten av skadekontrollmannen 1988.
A-skolor
Följande är alla förutsättningar som krävs för att välja HT som betyg: en ASVAB linjepoängkombination av VE+AR+MK+AS=205 eller VE+AR+MK+MC=205, normal färguppfattning, normal hörsel och amerikanskt medborgarskap .
När förutsättningarna har uppfyllts är det första steget boot camp i Naval Station Great Lakes . Omedelbart efter boot camp börjar nya seglare sina A-skolor. Alla tekniska seglare går igenom en 10-veckors grundläggande teknisk gemensam kärna (BECC), som också finns i Naval Station Great Lakes. På BECC kommer studenterna att lära sig grunderna i teknik i den amerikanska flottan. Här kommer seglare att lära sig skadekontroll, rörsystem, ventiler, grundläggande motorer och mycket mer.
Efter BECC går HTs till sin HT A-skola, som ligger på samma bas som BECC och är 6 veckor lång. Här lär sig seglare ritning, ritningsläsning, kvalitetssäkring, handverktyg, plåtarbete, svetsning, lödning, rörmontering, skärning, metallidentifiering, rörsystem, mätningar, butikssäkerhet och sanitetssystem ombord.
Vardagen för en HT
En HT:s jobb inom marinen är oftast väldigt brett och ibland utmanande. En HT måste vara villig att lära sig nya färdigheter och anpassa sig till situationen. En HT förväntas hålla avloppssystemet i perfekt skick, utföra metallarbete, tillverkning och svetsning, kunna fixa, reparera eller byta ut all utrustning på fartyget, samt vara en integrerad del av fartygets skadekontrollinsatser.
Enligt Navy Personal Command inkluderar en HT:s uppgifter, men är inte begränsade till, att installera, underhålla och reparera ventiler, rörledningar, rörsystem och armaturer och marina sanitära system. Ombord på större fartyg som amfibietransportkajer kan rörmokeri och avloppsrelaterat underhåll ta upp den överväldigande majoriteten av en skrovteknikers arbetsbörda.
Se även
externa länkar
Media relaterade till skrovunderhållstekniker på Wikimedia Commons