Skaftkrage
Axelkragen är en enkel men viktig maskinkomponent som finns i många kraftöverföringstillämpningar , framför allt motorer och växellådor . Kragarna används som mekaniska stopp, lokaliseringskomponenter och lagerytor . Den enkla designen lämpar sig för enkel installation.
Ställ in skruvstil
De första serietillverkade axelkragarna var ställda skruvkragar och användes i första hand på linjeaxel i tidiga tillverkningsbruk. Dessa tidiga axelkragar var solida ringtyper, med fyrkantiga ställskruvar som stack ut från kragen. Utskjutande skruvar visade sig vara ett problem eftersom de kunde fastna i en arbetares kläder när de roterade på en axel och drog in arbetaren i maskineriet.
Skaftkragar såg få förbättringar förrän 1910 till 1911, när William G. Allen och Howard T. Hallowell, Sr, som arbetade oberoende, introducerade kommersiellt gångbara insexskruvar och Hallowell patenterade en axelkrage med denna säkerhetsstilsskruv. Hans säkerhetsset-krage kopierades snart av andra och blev en industristandard. Uppfinningen av säkerhetssetets krage var början på industrin för infällda hylsskruvar.
Ställskruvskragar används bäst när materialet i axeln är mjukare än ställskruven. Tyvärr orsakar ställskruven skador på axeln – en uppblossning av axelmaterial – vilket gör kragen svårare att justera eller ta bort. Det är vanligt att bearbeta små plattor på axeln vid ställskruvarna för att eliminera detta problem.
Klämstil
Skaftkragar av klämtyp är designade för att lösa problemen med ställskruvskragen. De kommer i en- och tvådelad design. Istället för att sticka ut i axeln, verkar skruvarna för att komprimera kragen och låsa den på plats. Förbindelsen mellan axeln och kragen är gjord med friktion. Användarvänligheten bibehålls med denna design och det finns inga skaftskador. Eftersom skruvarna trycker ihop kragen påläggs en enhetlig kraftfördelning på axeln, vilket leder till en hållkraft som är nästan dubbelt så stor som för ställskruvskragar.
Även om kragar av klämtyp fungerar mycket bra under relativt konstanta belastningar, kan stötbelastningar göra att kragen ändrar sin position på axeln. Detta beror på de mycket höga krafter som kan skapas av en relativt liten massa vid kollisionen, jämfört med en statiskt eller gradvis applicerad belastning. Som ett alternativ för applikationer med denna typ av belastning kan ett underskärning göras på axeln och en klämkrage kan användas för att skapa ett positivt stopp som är mer motståndskraftigt mot stötbelastningar.
Den kanske mest innovativa och användbara av kragarna är den tvådelade klämkragen. Skaftkragar av tvådelad klämtyp kan demonteras eller installeras på plats utan att behöva ta bort andra komponenter från axeln. Den tvådelade designen ger större klämkraft än en klämma i ett stycke eftersom all kraft överförs direkt till att klämma fast axeln. Den tvådelade kragen har också dubbelt så många skruvar som den ena delen har. I konstruktioner i ett stycke ger den icke åtdragna sidan negativ kraft, eftersom den måste hålla kragen öppen för att den ska kunna placeras på skaftet. Den enkla spännaren måste motverka denna kraft samt ge en egen klämkraft.
Tvåskruvsklämmor ger fortfarande kraft på två sidor (endast en dimension). Fyra (eller flera) skruvklämmor ger kraft på fyra (eller flera) sidor, och därmed två dimensioner.
Snabbklämmande kragar är en variant av en kragstil i ett stycke. Principen för anslutningen är densamma. Den enda skillnaden är att istället för att dra åt en skruv kan du bara använda spaken för att öppna och stänga kragen. Detta är mycket snabbare och kräver inga verktyg.
Axiella klämmor
En ytterligare förfining av axelkragar är där en enda bult och mutter omger axeln. Bulten (utvändig gänga) har skärskärningar , vilket gör fingrar, som trycks ihop på axeln när en mutter dras över den. Dessa finns på moderna stativben och spännhylsor . Om de dras åt med en skiftnyckel kan dessa vara mycket täta.
Borrkragar
Vid borrning består en borrkrage av ett tungt rör ovanför borrkronan i en borrsträng .
Används för skaftkragar
Axelkragar finns i praktiskt taget alla typer av maskiner och är ofta tillbehör till andra komponenter. Axelkragar kan fylla många roller och håller ofta lager och kedjehjul på axlar, placerar komponenter i motor- och växellådsenheter och fungerar som mekaniska stopp. Skaftkragar används i industriell utrustning och maskiner såväl som i lätta applikationer som klädhängare, på gymutrustning eller till och med i fotbollsbord.