Ultralågt golv

ULF (B1) i Wien (april 2009)

ULF (A1) Oradea (juni 2009)

Ultra Low Floor- spårvagnen (ULF) är en låggolvsspårvagn som körs i Wien , Österrike och Oradea , Rumänien , byggd av ett konsortium bestående av Siemens och ELIN i Wien. Den har den lägsta golvhöjden av något sådant fordon.

Översikt

Motor för en ULF

Till skillnad från andra låggolvsspårvagnar är golvet i ULFs inre på trottoarhöjd (ca 20 cm eller 7,9 tum över vägbanan), vilket gör det lätt att komma åt spårvagnar för passagerare i rullstol eller med barnvagn. Denna konfiguration krävde ett nytt underrede. Axlarna måste ersättas av en komplex elektronisk styrning av dragmotorerna . Hjälpanordningar installeras till stor del under bilens tak.

ULF-tekniken testades i början av 1990-talet. Sedan 1998 har ULF:er använts på Wiens spårvagnsnät . I mitten av 2008 var 302 bilar i drift (150 bilar sedan mitten av 2006 och ytterligare 152 från och med 2007).

Siemens ULF-spårvagnar introducerades i Oradea , Rumänien , den 24 april 2008 och är de enda ULF-spårvagnarna utanför Österrike.

Tekniska specifikationer

Stad / Operatör	Typbeteckning	Inbyggd	Antal fordon	Längd	Bredd	Vikt (tom)	Maximal kraft
Wien / Wiener Linien	A	1995 (prototyp), 1997	50	24,2 m (79 fot 4 + 3 ⁄ 4 tum)	2,4 m (7 fot 10 + 1 ⁄ 2 tum)	30 t (29,5 långa ton; 33,1 korta ton)	6 × 60 kW (80 hk)
	A ₁	2007–2015	80	24,2 m (79 fot 4 + 3 ⁄ 4 tum)		30 t (29,5 långa ton; 33,1 korta ton)	6 × 36 kW (48 hk)
	B	1995 (prototyp), 1998	100	35,3 m (115 fot 9 + 3 ⁄ 4 tum)		43 t (42,3 långa ton; 47,4 korta ton)	8 × 60 kW (80 hk)
	B ₁	2009–	100	35,3 m (115 fot 9 + 3 ⁄ 4 tum)		43 t (42,3 långa ton; 47,4 korta ton)	8 × 36 kW (48 hk)
Oradea / OTL	A ₁	2008–2009	10	24,2 m (79 fot 4 + 3 ⁄ 4 tum)		30 t (29,5 långa ton; 33,1 korta ton)	6 × 36 kW (48 hk)