Shah Alam transferstation

Shah Alam Transfer Station eller SATS är en överföringsstation för fast avfall som ligger i Section 21, Shah Alam . Webbplatsen kan nås av Jalan Puchong via KESAS Highway och Persiaran Jubli Perak via Federal Highway. SATS och dess transportsystem ägs av Ministry of Urban Wellbeing, Housing and Local Government ( KPKT) genom SWCorp . Worldwide Holdings Bhd genom WHB Environment utsågs till underhållsoperatör (koncessionshavare) fram till maj 2017. Den nuvarande operatören av SATS är Bumi Segar Indah Sdn Bhd (BSI). SATS kostar i genomsnitt RM800 000 i månaden att driva och skicka allt avfall som packats där till en sanitär deponi med hjälp av speciella avrullningscontainrar (silos) monterade på transportsläp . Förutom SATS som byggdes vid Shah Alam, finns det ytterligare fyra liknande överföringsstationer i Malaysia som ligger vid Taman Beringin i Kuala Lumpur , Taruka vid Johor , och ytterligare två vid Batu Maung och Ampang Jajar, båda belägna i Penang .

Gjort för

Överföringsstationen är den integrerade delen av det kommunala systemet för hantering av fast avfall . Det fungerar i huvudsak som insamlingscentral för transitavfall på väg till deponierna . Konceptet för överföringsstationen bygger på det faktum att när slutförvaringsplatsen är avlägsen från insamlingsområdet blir det mer kostnadseffektivt att transportera avfallet i större lastfordon (långtransporter).

SATS är byggt av WHB Environment på 10,55 tunnland mark i industrizonen i sektion 21, som delas på samma väg till en välkänd kyrkogård som förvaltas av kommunfullmäktige i samma område i sektion 21. SATS var ursprungligen avsedd av Majlis Bandaraya Shah Alam (MBSA) eller Shah Alam kommunfullmäktige för dess behov av hushållsavfall. Men under byggfasen överfördes projektägandet till KPKT efter att KPKT initialt investerat RM77 miljoner i projektet, vilket gjorde att SATS kunde ta emot upp till 1 200–1 900 ton avfall per dag, inte bara från MBSA utan också har kapacitet att ta emot sopor från omgivande städer som Petaling Jaya City Council (MBPJ) och Subang Jaya Municipal Council (MPSJ) . Tidigare kunde entreprenörer som betjänade MBPJ och MPSJ bara klara av en till två resor dagligen (till soptippen) innan överföringsstationen var i drift. Resan till Jeram i Kuala Selangor var för långt för entreprenörerna att resa och lite kostsam.

Design koncept

Jämför med överföringsstationen vid Taman Beringin som använder horisontellt system, designkonceptet som tillämpas för SATS är ett vertikalt kompressionssystem där komprimatorerna installeras i nivå två av överföringsstationsbyggnaden. Sopbilen kommer att dirigeras till tippplattformen på nivå två och tippa direkt i den lilla behållaren som är byggd över silon. Det finns åtta enheter med tippfack eller siloplatser i SATS som stöds av två enheter mobila vertikala komprimatorer.

Fördelarna med SATS är:

Systemet anses vara en enklare, effektivare och mer ekonomisk lösning än den horisontella principen, främst på grund av behovet av färre containrar (silos), komprimatorer och släpvagnar;
Lättare konstruktioner, mindre underhåll av utrustningen och mindre erforderligt utrymme för byggnad och infrastruktur bidrar likaså till att minimera investerings- och driftskostnaderna per ton avfall.
Överföringsstationen kan även fungera som insamlingsplats för återvinningsbart material och plats för inspektion och sortering av det farliga avfallet.

externa länkar