Seven Seas Voyager

Seven Seas Voyager (ship, 2003), Sète 01.jpg
Seven Seas Voyager i Sète , 2015
Historia
namn Seven Seas Voyager
Ägare
Operatör Regent Seven Seas Cruises
Registreringshamn   Nassau , Bahamas
Byggare T. Mariotti, Genua , Italien
Gårdsnummer 736
Ligg ner 30 mars 2001
Lanserades 22 september 2001
Avslutad 27 februari 2003
Identifiering
Status I tjänst
Generella egenskaper
Typ Kryssningsfartyg
Tonnage 42 363 GT
Längd 206,5 m (677,49 fot)
Stråle 28,83 m (94,59 fot)
Höjd 184 fot (56,1 m)
Förslag 7,05 m (23,13 fot)
Däck 12
Installerad ström      4 × Wärtsilä 9L38 (4 × 5760 kW)
Framdrivning
Fart 20 knop (37 km/h; 23 mph)
Kapacitet 706 passagerare
Besättning 447

Seven Seas Voyager är ett kryssningsfartyg för Regent Seven Seas Cruises med huvudkontor i Miami, Florida . Hon togs i tjänst 2003. Varje hytt ombord är en svit med balkong. 2006 angav en på Forbes .com Asien-delen av Voyagers världskryssning som den dyraste kryssningen i Asien-regionen.

Incidenter

2010 olycka

Den 14 mars 2010, när Seven Seas Voyager seglade ut från Victoria Harbour i Hong Kong , träffade den baksidan av en Star Ferry , känd som Twinkling Star , och orsakade mindre skada på färjan. Ingen skadades.

2013 incident

hittades Jackie Kastrinelis, från Groveland, Massachusetts , död i sin stuga på Seven Seas Voyager i Darwin Harbour, Australien. Den 24-åriga kvinnan hade varit besättningsmedlem sedan 2011 och var sångare i fartygets musikaliska show. Mystiska omständigheter omger Jackies död, inklusive en huvudskada kvällen innan under en repetition, medicin som ges av en läkare på skeppet och romantiska relationer med några besättningsmedlemmar. Det officiella resonemanget bakom Jackie Kastrinelis död var "plötslig oförklarlig dödssyndrom". [ citat behövs ]

2018 pir allision

Kvällen den 25 september 2018 seglade Seven Seas Voyager från hamnen i Civitavecchia (Rom, Italien) när starka vindar gjorde att fartyget drabbades av en pirallision. Fartyget stannade kort därefter och låg kvar i hamnen över natten för att bedöma skadorna. Det fastställdes att skadan till stor del var kosmetisk och fartyget fortsatte sin färdväg även om incidenten fick det att missa den planerade hamnen i Sorrento, Italien. Tillfälliga kosmetiska reparationer slutfördes i hamnen i Koeper, Kroatien innan kryssningen nådde sitt planerade slut i hamnen i Venedig, Italien.

externa länkar

Media relaterade till IMO 9247144 på Wikimedia Commons