Segeldrone (företag)
 | |
| Typ | Privat |
|---|---|
| Industri | Havsdrönare |
| Grundad | 2013 |
| Grundare | Richard Jenkins (ingenjör) |
| Huvudkontor | Alameda, Kalifornien , USA |
Nyckelpersoner |
Richard Jenkins ( VD ) Barak Ben-Gal ( CFO ) Karen D. Dacres ( CLO ) Andrew Schultz ( CTO ) Mark Cuyler ( COO ) |
| Hemsida | |
Saildrone, Inc. är ett amerikanskt företag baserat i Alameda, Kalifornien, som designar, tillverkar och driver en flotta av obemannade/obemannade ytfordon (USV) eller havsdrönare, kända som " segeldroner ". Företaget grundades av ingenjör Richard Jenkins 2012.
Saildrone-kunder och forskningspartner inkluderar de olika avdelningarna av National Oceanographic and Atmospheric Administration NASA , University of New Hampshire, University of Rhode Island, Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization (Australien), European Centre for Medium-range Weather Forecasts , GEOMAR Helmholtz Center for Ocean Research Kiel (Tyskland), Monterey Bay Aquarium Research Institute och andra.
Historia
Saildrone grundades av Richard Jenkins 2012.
2014 inledde Saildrone ett partnerskap med National Oceanic and Atmospheric Administrations Pacific Marine Environmental Laboratory under ett samarbetsavtal om forskning och utveckling för att utveckla och förfina fordonskapacitet och sensorers nyttolast. Målen inkluderade akustiska fiskeundersökningar för förvaltning och bevarande samtidigt som man samlar in metoceandata.
2016 avslutade Saildrone en finansieringsrunda för serie A på 14 miljoner dollar. Omgången leddes av Social Capital och inkluderade Capricorn Investment Group och Lux Capital . Saildrone hade tidigare fått uppdragsrelaterade investeringar från The Schmidt Family Foundation , en privat stiftelse skapad av Eric och Wendy Schmidt.
Under 2017 deltog två segeldronar utplacerade från San Francisco i den NASA-finansierade Salinity Processes in the Upper-ocean Regional Study 2 (SPURS-2) fältkampanj som en del av deras mer än sex månader långa Tropical Pacific Observing System (TPOS)- 2020 pilotstudie i östra tropiska Stilla havet. Uppdraget jämförde segeldronsmätningar med de från forskningsfartyget Revelle och bojen Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) SPURS-2. Data som samlats in av segeldronerna visade sig vara i god överensstämmelse med fartyget och bojen, och visade att segeldronen är "en effektiv plattform för att observera ett brett spektrum av oceanografiska variabler som är viktiga för interaktionsstudier mellan luft och hav", enligt en tidning publicerad i Oceanografi .
Under 2018 rapporterade webbplatsen DroneBelow att företaget samlade in en 60 miljoner dollar serie B-finansieringsrunda för att skala verksamheten med deltagande från Horizons Ventures såväl som befintliga investerare Social Capital, Capricorn Investment Group och Lux Capital.
I oktober 2020 inledde US Coast Guard Research and Development Center på Hawaii ett 30-dagars test för att "bedöma billiga, kommersiellt tillgängliga autonoma lösningar för att förbättra medvetenheten om maritima domäner i avlägsna regioner i Stilla havet." Saildrone var en av två testade plattformar.
2021 rapporterade TechCrunch att företaget hade samlat in en 100 miljoner dollar serie C-finansieringsrunda ledd av Mary Meekers investeringsfond Bond Capital med deltagande från nya investerare XN, Standard Investments, Emerson Collective , Crowley Maritime Corporation , såväl som tidigare investerare Capricorn's Technology Impact Fund , Lux Capital, Social Capital och Tribe Capital.
År 2022 belönades Saildrone Surveyor med Innovation Award från Blue Marine Foundation och BOAT Internationals årliga Ocean Awards för revolutionerande havskartläggning . Företaget säger att med 20 Saildrone Surveyors borde det vara möjligt att uppnå Seabed 2030: s mål att kartlägga världshaven i hög upplösning i slutet av decenniet.
Fordon
Det finns tre Saildrone-plattformar: Explorer, Voyager och Surveyor. Alla tre Saildrone obemannade ytfordon (USV) kombinerar vinddriven framdrivningsteknik med soldrivna meteorologiska och oceanografiska sensorer.
Saildrone Explorer
Saildrone Explorer är en 23 fot lång (7,0 m) USV som kan segla med en medelhastighet på 3 knop (5,6 km/h; 3,5 mph) (beroende på vinden) och stanna till havs i upp till 365 dagar. Utforskaren är designad för fiskeuppdrag , insamling av metoceandata , ekosystemövervakning och satellitkalibrerings- och valideringsuppdrag.
Saildrone Voyager
I augusti 2021 rapporterade Seapower Magazine att företaget lägger till en ny medelstor USV till flottan: Voyager är en 33 fot lång (10 m) USV med primär vindkraft och hjälpframdrivning av en 4kW elmotor för en bred olika uppdrag, inklusive batymetriuppdrag (havkartläggning), gränspatrullering och medvetenhet om maritima domäner . Medelfarten är 5 knop.
Segeldronsmätare
Med en längd på 72 fot (22 m) och en vikt på 14 ton är Surveyor det största fordonet i Saildrone-flottan. Enligt Wired lanserades Surveyor först i januari 2021 och är designad för att bära ekolod med flera strålar för IHO -kompatibla batymetriundersökningar. Surveyors multistråleekolod kan kartlägga havets havsbotten till djup av 23 000 fot (7 000 m). Den har också en akustisk Doppler-strömprofilerare för att mäta hastigheten och riktningen för havsströmmar.
I juli 2021 slutförde Surveyor sitt första kartläggningsuppdrag över Stilla havet som seglade från San Francisco till Honolulu, Hawaii, och kartlade 6 400 kvadrat nautiska mil (22 000 km 2 ; 8 500 sq mi) havsbotten längs vägen. Hawaii News Now rapporterade att 20 lantmätare kunde kartlägga hela havet på mindre än 10 år.
I september 2022 tillkännagavs att Austal USA undertecknade ett avtal med Saildrone, att bygga Saildrone Surveyor-drönare vid årets slut för den amerikanska flottan och andra kunder.
Uppdrag
I januari 2019 lanserade ett konsortium av organisationer ledda av Li Ka Shing Foundation en autonom jordomsegling av Antarktis med hjälp av en grupp segeldronar. Forskare från byråer runt om i världen deltog, inklusive från NOAA, NASA, CSIRO, Palmer Long-Term Ecological Research, Scripps Institution of Oceanography , Southern Ocean Observing System , Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology , Korea Polar Research Institute , Norwegian Polar Institute , University of Exeter , Göteborgs universitet , University of Otago och New Zealand National Institute of Water and Atmospheric Research. Bloomberg Businessweek rapporterade att SD 1020 den 3 augusti 2019 blev det första autonoma fordonet att kringgå Antarktis, efter att ha tillbringat 196 dagar i södra oceanen och seglat 13 670 miles. Under uppdraget var SD 1020 tvungen att överleva minusgrader, 50 fot (15 m) vågor, 80 mph (130 km/h) vindar och kollisioner med gigantiska isberg. För att överleva de extrema förhållandena i Sydhavet var segeldronen utrustad med en speciell "fyrkantig" vinge.
Enligt en artikel publicerad i Geophysical Research Letters av oceanograferna Adrienne Sutton, Nancy Williams och Bronte Tilbrook, fokuserade en aspekt av uppdraget på att använda Saildrone in situ-datainsamling för att bättre förstå södra oceanens roll för att reglera den globala kolbudgeten. Antaganden om att södra oceanen är en betydande kolsänka hade tidigare gjorts med hjälp av fartygsbaserade mätningar, som är begränsade på grund av utmanande havsförhållanden i södra oceanen. Data som samlats in av segeldronen användes för att minska osäkerheten om södra oceanens CO2-upptag: "Genom att direkt mäta luft- och ytvattenkoldioxid (CO2) och vindhastighet på USV kunde vi observera CO2-utbyte mellan havet och atmosfären varje timme under uppdraget. Med hjälp av denna datamängd uppskattade vi potentiella fel i dessa mätningar såväl som andra metoder för att uppskatta CO2-utbytet."
Atlantorkanuppdrag 2021
I samarbete med NOAA satte Saildrone ut fem fordon utrustade med " orkan "-vingar till det tropiska Atlanten för att studera luft-havsvärmeutbyte för att bättre förstå orkanernas snabba intensifiering under den atlantiska orkansäsongen 2021 . Den 30 september 2021 blev SD 1045 den första Saildrone Explorer att segla in i en kategori 4-orkan. Den samlade in havsdata och video från orkanen Sam där havsstaten inkluderade 50 fot (15 m) vågor och vindhastigheter nådde över 120 mph (190 km/h). NOAA har uppgett att de kommer att distribuera ytterligare fem Saildrone USV under orkansäsongen 2022.