Sebastiano Grandis
Sebastiano Grandis (San Dalmazzo av Tenda, 6 april 1817 - Turin , 10 januari 1892 ) var en italiensk ingenjör, känd för att ha designat och regisserat tillsammans med Severino Grattoni och Germain Sommeiller arbetet för byggandet av Frejus järnvägstunnel (även känd som Traforo del). Cenisio eller Mont Cenis Tunnel) över 12 km lång mellan Frankrike och Italien , den första stora tunneln i ett berg. För detta projekt, tillsammans med Sommeiller, var de banbrytande för användningen av en stor pneumatisk jackhammer .
Biografi
Grandis föddes i grevskapet Nice , på den tiden en del av kungariket Sardinien , från föräldrar som ursprungligen kommer från Borgo San Dalmazzo ( CN ). Hans farfar, koncessionshavare för Vallauriagruvan, garanterade en utmärkt levnadsstandard för hela familjen. När Sebastiano fortfarande var barn lämnade hans far Valentino gruvan och öppnade en draperifabrik i Borgo San Dalmazzo, dit han flyttade med sin familj. att ha studerat vid Royal College of Ventimiglia och avslutat gymnasiet i Cuneo , flyttade Sebastiano 1837 till Turin för att studera på universitetet . Han tog examen 1841 i vattenteknik och 1842 i civil arkitektur . Från 1841 började han undervisa vid universitetet.
1843 gick han in på civilingenjörsavdelningen . År 1846 skickades han tillsammans med Germain Sommeiller , redan hans studiekamrat, till Belgien för att lära sig teknikerna för konstruktion och ledning av järnvägar. 1848 befordrades han till 2: a klass ingenjör och han fick förtroendet att styra järnvägslinjen Turin - Moncalieri . 1851 befordrades han till 1:a klass ingenjör . 1852 skickades han till Österrike och Tyskland som observatör och 1854 blev han chef för järnvägsverkstäderna i kungariket Sardinien. År 1859 var han ansvarig för att sköta rörelsen av piemontesiska trupper på järnväg under andra frihetskriget . Han tillbringade sedan en månad på telegrafstationen i Casale för att övervaka transporten av fransk-sardiska trupper och deras vapen och proviant, som var koncentrerade mellan Alessandria , Casale och Valenza .
1867 blev han medlem av Superior Council of Public Works, men det arbete som gjorde honom känd var byggandet av Frejustunneln med Germain Sommeiller och Severino Grattoni och patenteringen av den pneumatiska borren, som användes för att gräva ut själva tunneln . . Utöver dessa verk finns det också några av hans skrivna memoarer, inklusive Sullo stabilimento metallurgico e meccanico di Pietrarsa presso Napoli (utgiven 1861 ) och Considerazioni tecniche ed economiche sul traforo delle Alpi (utgiven postumt 1893 ).
Efter sin död lämnade han sina ägodelar till staden Borgo San Dalmazzo, för att finansiera stipendier till förtjänta ungdomar.
1869 gifte han sig med Antonietta Imberti, från vilken han inte hade några barn . Bröderna hade många ättlingar som fortfarande bor i huset i Borgo San Dalmazzo.
Toponymi och monument
- Bardonecchia : kommunen har tillägnat Sebastiano Grandis en gata
- Turin : staden har tillägnat alla dem som arbetade på Frejustunneln ett minnesmonument i centrum av piazza Statuto , som invigdes 1890 och högst upp visas efternamnen på de tre ingenjörerna, inklusive Grandis. Dessutom har en gata i området nära piazza Statuto tillägnats honom
- Rom: huvudstaden har tillägnat Sebastiano Grandis en sidogata på Via di Santa Croce i Gerusalemme . Märkligt nog är de nästa två sidogatorna tillägnade Germain Sommeiller och Severino Grattoni
- Cuneo : i Cuneo finns en gata och en skola uppkallad efter Sebastiano Grandis
- Borgo San Dalmazzo : Borgo San Dalmazzo har tillägnat Sebastiano Grandis en gata, ett torg och skolans högkvarter; på kyrkogården finns ett begravningsmonument beställt av hans fru och gjort av konstnären Leonardo Bistolfi
- Genua : i distriktet Sampierdarena finns en Vico Grandis mellan Via Luigi Dottesio och Vico Grattoni.
Högsta betyg
italienska utmärkelser
Storofficer av Italiens kronoorden
Kommendör av de heliga Maurice och Lazarus orden
Utländska utmärkelser
Storofficer av hederslegionens orden (Frankrike)
Riddare av II klass av Vasaorden (Sverige)
- ^ Gli artisti italiani (architetti, incisori, miniatori, musicisti, pittori, scultori) e le loro opere, av Nino Guerzoni Federici; förlag: GB Petrino, Turin (1902); sid 164. kort biografiskt inlägg.
- ^ Cesana, Walter (2017). Sebastiano Grandis: biografia nel bicentenario della nascita (på italienska). Edizioni Tecniche. ISBN 978-8894042948 .
- ^ "Under de tre dagar och tre nätter som följde efter den 27 maj sov han aldrig. Han drabbades därefter av ett allvarligt nervöst sammanbrott som ett resultat av sin överansträngning." (se: Lesca, C., 1998. Tre ingegneri per un traforo: La storia della ferrovia Frejus . Borgone di Susa (Torino): Melli., s. 103)
- ^ Lesca, Corrado (1998). Tre ingegneri per un traforo: La storia della ferrovia Frejus (på italienska). Borgone di Susa (Torino): Melli. sid. 103.
- ^ "Biografi - Sebastiano Grandis" . www.imss.fi.it . Hämtad 2022-04-24 .