Scott Brownrigg
 | |
| Scott Brownrigg | |
|---|---|
| Övningsinformation | |
| Grundad | 1910 |
| Betydande verk och utmärkelser | |
| Byggnader | Heathrow Terminal 4 |
| Webbplats | |
Scott Brownrigg (ursprungligen Scott Brownrigg & Turner ) är en brittisk arkitektbyrå med nio kontor i Storbritannien och utomlands, med personal på 280. Det grundades 1910 och har sitt huvudkontor i London.
Företag
Företaget grundades ursprungligen av Annesley Harold Brownrigg 1910. 1918, efter att ha tjänstgjort som major i Royal Garrison Artillery i första världskriget, växte Brownriggs praktik i Guildford med Leslie Hiscock.
1935, efter Brownriggs död, tog hans son, John Brownrigg , kontrollen med Hiscock. 1946 gick Newman Turner med John Brownrigg 1948 och bildade Brownrigg och Turner. 1958 slogs praktiken samman med en annan Guildford-övning Duncan Scott och skapade Scott Brownrigg och Turner.
Scott Brownrigg fortsatte att växa genom förvärv, inklusive den skotska praktiken Keppie Henderson 1989, Design Research Unit 2004 och GMW Architects 2015.
Scott Brownriggs vd är Darren Comber. Under 2014 redovisade företaget intäkter på 14,9 miljoner pund och vinster på 1,1 miljoner pund. Efter 2015 års förvärv av GMW ökade antalet anställda från 168 till 280.
Anmärkningsvärda projekt
- Yvonne Arnaud Theatre (1965)
- Heathrow Terminal 4 (1986), London
- Manchester Airport Terminal 2 (1989)
- BBC White City One (1990), London
- Storbritanniens Joint Forces Headquarters (2010), Northwood
- Ice Arena Wales (2016), Cardiff International Sports Village
- Istanbuls flygplats (2018), Turkiet
- International Convention Centre Wales (2019), Newport
Kontrovers
I oktober 2019 publicerade de brittiska publikationerna Construction News och Architects' Journal en gemensam utredning om dödsfall på Istanbuls flygplats – med smeknamnet av arbetare "kyrkogården" eftersom så många har dött. Vid det här laget var den officiella dödssiffran 55, men inofficiella uppskattningar antydde att siffran kunde "vara högre än 400".
Scott Brownrigg var en av fyra arkitekter som var anställda vid flygplatsens design, tre av dem baserade i Storbritannien (de andra två var Grimshaw Architects och Haptic Architects). Företaget sa att det under sin tid på plats "inte blev medvetet om några dödsfall, dåliga arbetsförhållanden eller säkerhetsproblem på platsen." Scott Brownrigg kan inte "kontrollera våra kunders policyer och procedurer", var inte "kontraktuellt ansvarig" för leverans och konstruktion på plats och blev "chockad och ledsen" över dödsfallen.
Anmärkningsvärd anställd
- Michael Blower , medarbetare i början av 1960-talet