Schooner hindu
Hindu på Lake Erie (2013)
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | hinduiskt |
| Byggare |
|
| Lanserades | 1925 |
| Identifiering |
|
| Status | Aktiva |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Gaffriggad skonare |
| Tonnage | 29 brutto, 21 netto |
| Förflyttning | 31 ton |
| Längd | 79 fot (24 m) |
| Stråle | 15 fot 9 tum (4,80 m) |
| Förslag | 8 fot 2 tum (2,49 m) |
| Framdrivning | 150-hk 2012 Turbo BMW dieselmotor |
| Fart |
|
Den berömda Hodgdon Bros. i East Boothbay, Maine byggde Schooner Hindu 1925. William H. Hand Jr., en känd yachtdesigner, ritade planerna för James W. Hall i New York City . Fartygets ursprungliga namn var " Princess Pat ", som är en sjömanssång från prinsessan Patricias kanadensiska lätta infanterienhet, för närvarande stationerad i Edmonton, Alberta . Skonaren är en 79 fot (längd totalt) halvskalig modell av ett Grand Banks fiskefartyg från 1800-talet.
James W. Hall sålde omgående prinsessan Pat till Alphonsus Reybine, enligt titelrekord. Efter Reybines död sålde exekutor Martha Reynine den till T. Sloan Young 1929. Young bytte namn till "Saispas", från franskans "Je ne sais pas" eller "Jag vet inte."
Båten deltog i 1930 års Newport-Bermuda Race under Youngs ägo. Fartyget placerade sig sist och seglade tillsammans med sådana andra anmärkningsvärda skonare från hennes era som John Alden -designade " Malabar X " .
Roger W. Randall köpte "Hindu" från Young. Nowell Ames köpte henne av Randall. Båda försäljningarna skedde 1935. Nowell ändrade båtens namn till "Anna Lee Ames", innan han sålde henne till William A. Parker 1938. Parker använde båten för att handla kryddor mellan Indien och Boston 1938-1940 och döpte henne till "hindu". .”
Den amerikanska flottan beställde "hindu" under andra världskriget , där hon assisterade kustpatrullen längs den östra kusten. Loggböcker indikerar att marinens män målade henne grå, fodrade henne med djupsprängningar, monterade ett maskingevär på hennes däck och engagerade en tysk U-båt vid mer än ett tillfälle.
Archie A. Comstock ägde båten efter kriget en kort tid innan han sålde den till Albert "Al" Avellar Jr. och partners 1946.
Kapten Al Avellar i Provincetown, MA köpte "Hindu" 1946 och började segla henne som passagerarfartyg där. Avellar var så småningom pionjär valskådningsindustrin 1947 med vad som påstås vara den första resan på den östra kusten.
Kapten Al Avellar sålde hinduen till Alfred "Al" Bates Tinker Jr. Al Tinker Jr. Hade varit en däcksman ombord på hinduen i sin ungdom. Al Tinker Jr. Lärde sig många av livets lektioner, under ledning av kapten Avellar. Al Tinker Jr. fortsatte traditionen att segla hinduerna under sommarmånaderna, förtöjd vid McMillan Wharf, i Provincetown, Ma. Alfred Tinker Jr. började en ny tradition för hinduerna när han började tillhandahålla seglingar från Key West under vintersäsongen. Detta visade sig vara populärt, eftersom traditionen förs vidare till denna dag, av familjen Rowan.
Båten bytte ägare några gånger på 1980-talet innan en man vid namn John Bennett blev ägare. Bennett dog ombord på båten och skonaren förföll.
Kapten Kevin "Foggy" Foley från Cape Cod och partners köpte henne 2006. Då i slutet av 50-talet hade Foley seglat ombord på "Hindu" som besättning när han var 12 år gammal. Foley tillbringade ett år med att bygga upp hinduerna i East Boothbay med hjälp av vänner och familj.
Hon användes i produktionen av två Daniel Adams -filmer som utspelar sig på Cape Cod: The Golden Boys 2008 och The Lightkeepers 2009.
Fairwinds Credit Union förvärvade "Hindu" 2009.
William Rowan köpte skonaren 2011. Fartyget är dockat vid Key West Bight Marina, i Old Town Key West.
Skonaren tillbringar sitt år delat mellan Key West, Florida på vintrarna och Provincetown, Massachusetts på somrarna, och går på vanliga dagssegel och solnedgångskryssningar.