Tomten Matilde
Santa Matilde , eller SM4.1 , är en sportbil designad och tillverkad i Brasilien av Companhia Industrial Santa Matilde mellan 1977 och 1997.
Uppfattning
Utrustad med trimmade versioner av Chevrolet Opala -motorn, avslöjades den första prototypen vid 1976 Salão do Automóvel de São Paulo som en av de dyraste och lyxigaste bilarna i landet vid den tiden. Den innehöll föremål som infällbara stötfångare , elfönsterhissar , dold radioantenn , kassettspelare , infällbara säkerhetsbälten , lädersäten med finjustering och luftkonditionering .
Projektet drevs av ingenjören Humberto Pimentel Duarte och tidigare piloten och racerbilstunern Renato Peixoto. Karossdesignen kom från Humbertos dotter Ana Lídia och var inte baserad på någon tidigare bil, även om några detaljer var inspirerade av många bilmodeller.
Egenskaper
Santa Matilde har en kropp av glasfiber förstärkt med polyester . Det är en 2+2 coupé, men baksätena är helt oanvändbara och takhöjden är knapp för förare som är längre än 1,8 m.
1982 fanns två motorer tillgängliga; en 4,1 rak 6-cylindrig 171 hk (157 kW) (SAE), eller en 2,5 4-cylindrig turbo, med 140 hk (104 kW). Motorerna kom ursprungligen från Chevrolet Opala, med ett specialdesignat avgasgrenrör och en annan förgasare . Bilen har smidigt integrerade körriktnings- och bakljus. De nedre främre luftintagen används för luftkonditioneringen och den interna ventilationen.
Instrumentpanelen påminner om de moderna Porsche-modellerna på den tiden - den hade indikatorer för vattentemperatur, oljetryck, hastighet , vägmätare (hel och delvis), RPM , bränslenivå och en klocka. En intressant egenskap med bilen var de infällbara stötfångarna gjorda av en gummiblandning med stålramar. Till skillnad från de flesta bilar som var till salu i Brasilien på den tiden, hade Santa Matilde både främre och bakre skivbromsar .
Generationer
Santa Matilde 78-79
Linjeproducerad mellan 1978 och 1979, hade den 171 hk (128 kW) och en topphastighet på 206 km/h (128 mph). Baserat på prototypen hade denna version några problem som överhettning, buller och ventilation
Santa Matilde 82
Externt, en ny design bak och några kosmetiska förändringar fram, som jämnar ut vissa linjer. Internt togs många av den tidigare modellens problem upp. Denna modell linjeproducerades 1982 med små förändringar i design.
Santa Matilde 83-87
Denna modell började serietillverkas 1983 och var en sedanstil med en topphastighet på över 180 km/h (112 mph). Såld som Santa Matilde SM 4.1, produktionen avslutades i augusti 1987.
Santa Matilde Cabriolet
Tillverkad intermittent mellan 1984 och 1990, detta var en cabriolet version.
Santa Matilde 91-95
Linjeproducerad mellan 1991 och 1995, denna modell hade fyrkantiga frontljus och tillverkades även efter behov mellan 1991 och 1995.
Santa Matilde 97
Många modifieringar infördes i denna modell:
- Ny oberoende differential från Chevrolet Omega
- Ny fjädring bak
- Många designförändringar
- Digital instrumentpanel
En bil tillverkades efter efterfrågan 1997. Den har ett ovärderligt värde för samlare. [ citat behövs ]