Sandown (fartyg från 1788)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Frankrike
| |
| Lanserades | 1781 |
| Öde | Såld 1788? |
 Storbritannien
| |
| namn | Sandown |
| Ägare |
|
| Förvärvad | c.1788 (genom köp?) |
| Öde | Senast listad 1798 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 138 (efter förlängning), eller 150 eller 151 ( bm ) |
| Längd | 82 fot (25,0 m) |
| Stråle | 21 fot (6,4 m) |
| Komplement | 20 eller 22-28 |
| Beväpning | 6 × 4-punds pistoler + 2 vridbara pistoler |
| Anteckningar | tre master och två däck |
Sandown är anmärkningsvärt eftersom när hon 1793-94 bar slavar från Sierra Leone till Jamaica, förde hennes herre, kapten Samuel Gamble, en detaljerad logg med rikliga illustrationer. Detta har publicerats i transkriberad och kommenterad form. Det är en av endast ett fåtal tidskrifter och loggböcker från den brittiska slavhandeln.
Sandown gick in i Lloyd's Register 1789 som ett fartyg byggt i Frankrike 1781, förlängt 1787 och undersökt 1787. Hennes ägare var John St Barbe, och hennes mästare var W. Snow. Hennes handel var London–Turkiet. 1791 var hennes handel London–Marseille.
Lloyd's Register för 1793 visar hennes mästare som byter från W. Snow till S. Gambell, hennes ägare från J. St Barbe till Cameron, och hennes handel från London–Straits [av Gibraltar] till Cork– Afrika .
En grupp London-investerare hade chartrat Sandown för £125 per månad för att segla till Afrika, skaffa fångar och sedan leverera dem till Västindien. Joseph och Angus Kennedy representerade ägarna, och en seglade ombord på Sandown som supercargo. När hon anlände till Västindien skulle kontraktet upphöra, med att ägarnas agent tog över skeppet, fångarna och lasten.
Kapten Samuel Gamble fick ett märkesbrev den 21 mars 1793, dvs innan han seglade till Västafrika. Sandown seglade från London den 7 april 1793 och började samla fångar den 15 september i Sierra Leone, även om hon i första hand samlade sina fångar i Rio Nuñez .
Den 14 januari 1794 iscensatte de förslavade människorna ombord ett uppror som lämnade åtta eller tio fångar döda innan det slogs ned.
Den 27 mars 1794 lämnade Sandown Afrika och den 13 maj anlände hon till Jamaica. Hon hade gått ombord på 232 slavar och hon gick av 212, med en förlustgrad på 8,6%.
Sandown lämnade Jamaica den 27 juli. Den 11 oktober anlände hon till Liverpool.
Hon hade börjat sin resa med 22 besättningsmedlemmar och lagt till sex innan hon började samla fångar. Fem dog på resan från England till Afrika, fem dog medan hon var i Afrika och en dog på resan från Afrika till Jamaica. På vägen stannade hon vid Barbados där ett antal besättningsmedlemmar deserterade, vilket tvingade henne att halta in på Jamaica med bara sex besättningsmedlemmar.
Lloyd's Register för 1795 visade att Sandowns mästare bytte från Gamble till F. Smith, och hennes ägare från Cameron till Captain & Co. Dessutom ändrades hennes handel från London–Afrika till London – Cork . Hon listades senast 1798 med Smith, mästare och ägare, och handlar London–Cork.
Anteckningar
Citat
- Behrendt, S. (2004). "Bokrecensioner". Slaveri & avskaffande . 25 (1): 142–167. doi : 10.1080/0144039042000220973 . S2CID 219696943 .
- Burnard, Trevor (2003). "Review of Mouser, Bruce L., ed., A Slaving Voyage to Africa and Jamaica: The Log of the Sandown, 1793-1794" . H-Atlantic . H-Net recensioner.
- Huddleston, Jonathan (2011). Och barnens tänder är på kant . Själv.
- Mouser, Bruce (2002). En slavresa till Afrika och Jamaica: the log of the Sandown, 1793 - 1794 . Bloomington, Ind. [ua]: Indiana University Press. ISBN 0253340772 .
- Taylor, Eric Robert (2009). If We Must Die: Shipboard Insurrections in the Era of the Atlantic Slave Trade . LSU tryck. ISBN 9780807134429 . LOC: offsite