SP/300.R

Caterham-Lola SP/300.R
Översikt
Tillverkare	Caterham Cars Ltd och Lola Cars (gemensamt byggda)
Drivlina
Motor	1999cc Ford Duratec, 16-ventils 4cyl, Rotrex kompressormatad, 300 hk @ 7500rpm, 213lb ft@7500rpm
Överföring	Hewland Sexväxlad sekventiell manuell, bakhjulsdrift
Mått
Längd	4200
Bredd	1700
Höjd	1015
Tomvikt	545 kg
Kronologi
Företrädare	Lola B08/90

Caterham -Lola SP/300.R , eller helt enkelt SP/300.R , är en Le Mans-prototyp med öppet tak för endast spår, designad av Caterham Cars tillsammans med Lola Cars . SP/300.R är en begränsad upplaga med begränsad produktion till 25 per år.

Bilen är baserad på sin föregångare Lola B08/90 och Lola B05/40 med prestanda som till stor del bygger på Caterham Super 7 , som liksom SP/300.R påstås vara billig att köra. Även om bilens monocoque -chassi i aluminiumlegering som finns i Lola B08/90 har krediterats som huvudkällan till SP/300.R:s kraft, hävdas det att den turboladdade ECU:n och växellådan driver bilen för att den ska kunna sprinta till 180 mph på bara 2,8 sekunder.

Historia

SP/300.R:s design inspirerades av racerbilen Lola B08/90 Formel 1, med sektionerade karosspaneler som enkelt kan tas bort i depån, och en massiv främre splitter och bakre diffusor för att hjälpa till att producera nedåtkraft.

Som med alla andra nuvarande Caterham-produkter, drivs SP/300.R av en 2,0-liters Ford Duratec-motor som är överladdad och trimmad av Caterham för att producera cirka 300 hk. Den har en automatiserad växellåda från Hewland. Caterham har uppgett att SP/300.R beräknas väga mindre än 1320 pounds, vilket bör tillåta 0-60 mph på bara 2,8 sekunder. Bilen ska enligt Caterham klara 180 mph.

Tävlings

Caterham-Lola SP/300.R utvecklades ursprungligen för ett engångstävlingsmästerskap som startade 2012, som ägde rum i Storbritannien. Den skickades till Dyson Racing samma år för ett annat Grand Prix-evenemang i USA 2019 debuterade SP/300.R igen i 2019 års franska Grand Prix .

Det ryktas att en väglaglig variant av SP/300.R är under utveckling.