SEGAS LNG
SEGAS LNG är ett komplex av flytande naturgas (LNG) i Damietta , Egypten . Det ligger 60 kilometer (37 mi) väster om Port Said . Namnet SEGAS kommer från det spanska egyptiska gasbolaget. Komplexet består av ett enda LNG-tåg som kan flyta upp till 5 miljoner ton naturgas per år och är en av två LNG-exportanläggningar i Egypten (den andra är en tvåtågs 7,2Mt/år LNG-anläggning i Idku , som ägs av Shell och Petronas som startade sin verksamhet 2005).
Historia
LNG-anläggningen beställdes 2000 och byggnadsarbetena startade i september 2001. Komplexet togs i drift i december 2004 och den första lasten lastades den 20 januari 2005. När SEGAS LNG togs i drift var det den största LNG-anläggningen för ett enkelt tåg i världen.
Den 28 mars 2005 undertecknade Eni , BP och EGAS ett samförståndsavtal om byggandet av det andra tåget. Den 19 juni 2006 undertecknade partners ramavtalet för utbyggnad av kapaciteten i LNG-anläggningen till 10 miljoner ton per år. Den var planerad att försörjas från gasfyndigheten Satis i Nildeltat till havs. Planen sköts dock upp på grund av begränsade gasreserver och ökad inhemsk efterfrågan i Egypten.
Tekniska funktioner
Anläggningens produktionskapacitet är 5 miljoner ton LNG per år. Den ursprungliga kapaciteten var designad för att vara 5,5 miljoner ton LNG per år. Komplexet inkluderar LNG-förvätslingståget, inloppsgasmottagningsområde (mätning och analys), område för borttagning och fraktionering av naturgasvätskor, en dockningsbrygga för tankfartygslastning och transport, LNG-kyld lagring och exportanläggningar (tankar och bommar), verktyg och stöd. infrastruktur (kraft, vatten och vägar), gasmätnings- och behandlingsanläggningar (avlägsning och uttorkning av sur gas), kylmedelskondensat och LNG-lagring (två 150 000 m³ PC LNG-lagringstankar). De totala investeringskostnaderna för LNG-komplexet var cirka 1,3 miljarder USD.
Damietta LNG-komplexet designades av KBR och byggdes av KBR , JGC Corporation , MW Kellogg Limited och Técnicas Reunidas . Saipem konstruerade lagringstankar medan Dodsal Pte Ltd var den underleverantör som ansvarade för konstruktionen av de mekaniska arbetena på LNG-tåget.
Gasförsörjning
Anläggningen försörjdes ursprungligen med naturgas från West Delta Deep Marine (WDDM) Concession Area cirka 140 kilometer (90 mi) från LNG-komplexet. Det levereras av Egyptian Natural Gas Holding Company (EGAS).
Exportmarknader
Producerad LNG exporteras huvudsakligen till den spanska marknaden via en ny mottagningsterminal i Sagunto . 3,2 miljoner ton LNG per år tas av Unión Fenosa Gas. Resten av LNG säljs av Egyptian Natural Gas Holding Company.
Anläggningsstängning och återöppning
I mitten av 2013 stängdes LNG-komplexet på grund av bristen på naturgas. Gasen som hade fungerat som råvara för anläggningen avleddes för att tillfredsställa den inhemska gasefterfrågan i Egypten. Gasförsörjningen återställdes först i februari 2021, efter start av Zohr-gasfältet och påbörjandet av gasimport till Egypten från Israel via pipeline.
Driftsbolag
LNG-komplexet drivs av SEGAS, som kontrolleras av Unión Fenosa Gas, ett joint venture mellan Unión Fenosa och Eni . Unión Fenosa Gas äger 80 % av aktierna i SEGAS. Mindre aktieägare är Egyptian Natural Gas Holding Company (EGAS - 10 %) och Egyptian General Petroleum Corporation (EGPC - 10 %).
Se även
