Ryska fregatten Kamchatka (1841)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 ryska imperiet
| |
| namn | Kamchatka |
| Byggare | William Brown varv, New York City |
| Kosta | $418 919 |
| Ligg ner | 24 april 1840 |
| Lanserades | 4 november 1840 |
| Avslutad | september 1841 |
| Avvecklade | 28 maj 1866 |
| I tjänst | 20 september 1841 |
| Ur funktion | 1867 |
| Öde | Demonteras för timmer |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ångfregatt |
| Ton börda | 2124 t |
| Längd | 60 meter |
| Stråle | 11 meter |
| Framdrivning | Segel, plus två 540 hk (400 kW) ångmaskiner |
| Fart | 10 knop (19 km/h) |
| Beväpning | 14/16 vapen |
Kamchatka var en tremastad ångfregatt av den kejserliga ryska flottan . Hon byggdes i New York City 1841 för den baltiska flottan .
Beskrivning
Den mekaniska installationen av fartyget bestod av två ångmaskiner med cylindrar med en diameter på 1 574,8 millimeter (5,167 fot). Den största diametern på skovelhjulen var 9,14 meter (30,0 fot), längden på bladen - 3,2 meter (10 fot), bredd - 0,61 meter (2,0 fot). Motorerna, pannorna och maskineriet tillverkades av HR Durham and Co.
Kamchatka hade 12 trettiosex pund på gevärsdäcket. På övre däck hade hon 2 nittiosex pund på pivot vid fören och aktern, och 2 sextiofyra pund på pivot fören.
Hennes båge var prydd med en kungsörn.
Ett engelskt konto rapporterade att hon var ganska dåligt konstruerad med tunga motorer och pannor på 450 ton som bara kunde producera 260 hästkrafter, bara ungefär hälften av vad engelska ångfartyg skulle ha vid den tiden för liknande motorer och pannor. Hon använde också nästan lika dubbelt bränsle som liknande ångfartyg på sin tid.
Service
På sin jungfruresa reste hon från New York City till Southampton på 22 dagar och förbrukade 590 ton kol. Med tanke på att hon seglade på den passagen i cirka tre dagar var den dagliga konsumtionen av kol cirka 31 ton. Bara kostnaden för det brända kolet under 2019 dollar skulle vara cirka 138 000 dollar. (Kolpriserna 1840-1850 i USA var någonstans runt 8 dollar per ton.)
Hon gjorde flera långresor under kapten (senare amiral) Johan Eberhard von Schantz . 1845 reste hon till Medelhavet för att stödja den ryska kungafamiljen.
Hon avvecklades 1866 och bröts ner för trä 1867.