Roy Tyner
| William "Roy" Tyner | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ett foto av Roy Tyner i en vit T-shirt som poserar framför läktaren på en amerikansk speedway.
| |||||||
| Född |
3 januari 1934 Red Springs , North Carolina |
||||||
| dog |
23 februari 1989 (55 år) Conover, North Carolina |
||||||
| Dödsorsak | Dråp | ||||||
| NASCAR Cup Series karriär | |||||||
| 311-lopp pågår över 13 år | |||||||
| Bästa finish | 10:e – 1968 års Grand National-säsong | ||||||
| Första loppet | 1957 titellös race (Coastal Speedway) | ||||||
| Sista loppet | 1970 Tidewater 300 ( Langley Field Speedway ) | ||||||
| |||||||
William Leroy "Roy" Tyner (3 januari 1934 – 23 februari 1989) var en indiansk NASCAR Grand National- förare från Red Springs, North Carolina, USA.
NASCAR karriär
Förare
Tyner deltog i 1968 års Fireball 300 förutom 1959 Daytona 500 ; hans totala bidrag till hans karriärstatistik inkluderar att göra fjorton avslutningar bland de fem bästa och sjuttioen avslutningar bland de tio bästa. Ytterligare statistik inkluderade en total karriärinkomst på 83 902 $ (579 792,76 $ när det är justerat för inflation), 45 420 slutförda varv, en genomsnittlig start på 23:e plats, en genomsnittlig avslutning på 19:e plats och 30 896,6 miles (49 723,3 km) erfarenhet av bilracing. Tyner har tävlat i 311 lopp under sin trettonåriga karriär från det att han var 23 år gammal (säsongen 1957 ) till det att han var 36 år gammal (säsongen 1970) .
Tyners smeknamn var The Flying Indian och The Wild Indian . Hans val av bilar var Pontiac , Ford och Dodge ; med endast Pontiac som ett nedlagt varumärke från och med 2022. Den mest kända sponsorn förknippad med honom var Pepsi som han sågs dricka mellan loppen och som fortsatte att vara hans favoritdryck under hela hans liv. Av okända skäl valde Tyner att ta ett sabbatsår från NASCAR Grand National Season 1962 . Art Brady skulle ta över för Tyner 1962; slutade 21:a på 1962 Southern 500 tillsammans med Cale Yarborough (25:a på Charlotte) och TC Hunt (19:a på Chattanooga).
Ägare
Förutom att vara förare blev Tyner så småningom en NASCAR-ägare. Tyner drev sitt eget företag med bilkarosseri efter att hans körkarriär tog slut. Han arbetade också som utställningsbilförare för Junior Johnsons Budweiser- raceteam . Tyners död orsakades av ett dödligt skott i huvudet när han befann sig i utställningsbilen som senare sattes i brand. Den lokala polisen bedömde dödsfallet som ett självmord, men många tror att fulspel var inblandat. Fallet är fortfarande ett mysterium än i dag. Tyner var gift två gånger och fick tre barn: William Leroy Jr., India Dawn, och Truett (som har en Pontiac-lapp från sin fars tävlingsdagar).
Tyner skulle uppnå tolv avslutningar bland de fem bästa, sextioen slutade bland de tio bästa, 36 235 varv, 234 809 $ (1 638 431,61 $ när det är justerat för inflation) i totala vinster och 23 869,0 miles racing som ägare. Fordonen som Tyner skulle äga skulle ha en genomsnittlig start på 23:a och en genomsnittlig finish på 19:e plats. Den afroamerikanska föraren Wendell Scott skulle delta i ett tävlingsevenemang med Roy Tyners bil under säsongen 1968 NASCAR Grand National . Denna händelse skulle bli känd som 1968 års Rebel 400 .