Rocky Springs segment av Whoop-Up Trail
Rocky Springs-segment av Whoop-Up Trail | |
närmsta stad | Kevin, Montana |
---|---|
Byggd | 1870 |
MPS | Whoop-Up Trail av Northcentral Montana MPS |
NRHP referensnummer . | 93000278 |
Lades till NRHP | 15 april 1993 |
Rocky Springs-segmentet av Whoop-Up Trail var platsen för campingplatser för resenärer längs Whoop-Up Trail mellan Fort Benton, Montana och Fort Hamilton, Alberta på 1800-talet. 1991 var det det bäst bevarade segmentet av Whoop-Up Trail i Montana och det inkluderade spårspår som fortfarande var synliga och det omgivande landskapet var mestadels naturligt. De många små källorna i området torkades till största delen ut 1991 "på grund av modern odling och resulterande grundvattenförändringar". Det noterades i National Register of Historic Places 1993.
En National Register-studie av Whoop-Up Trail inkluderade "Diamond R. Browns berättelse om att han fångades i en enorm snöstorm 1871 vid Rocky Springs":
- kylan var nästan outhärdlig, whisky frös,
- kololja blev tjock slask, våra hästar tuggade
- vagnlådorna och konsumerade ett dussin kvastar.
- Många av djuren frös ihjäl.
Whoop -Up Trail , som sträckte sig från Fort Benton, Montana , till Fort Hamilton, Alberta , var till en början en handelsväg mellan Montana och den södra regionen av nu Alberta , då känd som Rupert's Land , och kontrollerad av ett brittiskt pälshandelsföretag , Hudson's Bay Company . 1869 pågick förhandlingar för att överföra kontrollen till Kanada. Flera amerikanska handlare utnyttjade bristen på polisarbete i området och satte upp handelsstationer. Förutom sina vanliga handelsvaror såsom vapen, metallredskap och filtar, började de leverera förfalskad alkohol känd som "eldvatten", till Blackfeet, för buffelrockar, hästar och allt annat av värde. Flera tjänster etablerades och en av de tidigaste var Fort Hamilton, 1869, som brann ner och ersattes av en annan 1870, nära Lethbridge, Alberta , som blev känt som Fort Whoop-Up . Denna handel fortsatte tills ankomsten av North-West Mounted Police , i oktober 1874, då den avsevärt inskränktes av deras etablering av Fort Macleod . Whoop Up-stigen fortsatte att vara den huvudsakliga leveransvägen från Fort Benton till norr för mestadels legitima varor. Järnvägarnas ankomst på 1880-talet gjorde slut på dess användbarhet.
Se även
externa länkar