Rocketdyne AR2

Lockheed NF-104A 56-0760 (USAF via RJF) (20797501844).jpg
AR2
AR2 installation av Lockheed NF-104A
Typ flytande bränsle raketmotor
Nationellt ursprung Förenta staterna
Tillverkare Rocketdyne
Första omgången 1950-talet
Stora applikationer
Lockheed NF-104A nordamerikanska F-86F(R)

Rocketdyne AR2 , även känd under den militära beteckningen LR42 , var en familj av flytande raketmotorer som designades och tillverkades i USA (USA) under 1950- och 1960-talen.

Design och utveckling

Rocketdyne divisionen av North American Aviation utvecklade en relativt liten flytande raketmotor för dragkraftsförstärkning av bemannade flygplan under det sena 1950-talet. AR2 är en enkammarraketmotor som förbränner fotogen ( JP-4 eller JP-5 ) jetbränsle, oxiderad med 90 % High Test Peroxide (H 2 O 2 / HTP), vilket gör att motorn kan använda samma bränsle som ett flygplan bränslesystem. Den variabla dragkraften AR2 är en direkt utveckling av den fasta dragkraften AR1 , som fick den militära beteckningen LR36 .

AR2-3 hade variabel dragkraft och enspaks gasreglage, som reglerade flödet av oxidator till turbopumpens gasgenerator och därmed flödet av drivmedel till förbränningskammaren.

Verksamhetshistoria

Inledande flygförsök genomfördes fäst vid magen på nordamerikanska F-86F-30-NA Sabre ( 52-4608 / FU-608), omdesignad F-86F(R), vilket ökade prestandan till en toppfart på M1,22 vid 60 000 fot (18 288 m).

AR2-3 utvärderades 1999 som en del av Future-X Demonstrator Engine-projektet, för möjlig användning i Boeing X-37 Reusable Upper Stage Vehicle med en dragkraft på 6 600 lbf (29,34 kN), med en specifik impuls på 245 sekunder .

Varianter

AR-1
(YLR36-NA-2) Initial variant med fast dragkraft.
AR2-1
(YLR42-NA-2) prototyp, test och utveckling av motorer med variabel dragkraft.
AR2-2
test- och utvecklingsmotorer.
AR2-3
Produktionsmotorer för forsknings- och utvecklingsprojekt som NF-104A.

Ansökningar

Specifikationer (AR2-3)

Data från Astronautix: AR2-3 och Aircraft engines of the World 1964/65.

Generella egenskaper

Komponenter

  • Pumpar: turbopumpar som drivs av högtest peroxid (H 2 O 2 ) som sönderdelas av en katalysator

Prestanda

  • Dragkraft : 3 000 lbf (13,34 kN) till 6 000 lbf (26,69 kN)
    • Förbränningskammartemperatur: 4 600 °F (2 811 K; 2 538 °C)
    • Förbränningskammartryck: 560 psi (3 861 kPa)
    • Specifik impuls: 245 sekunder
  • Brinntid: