Robertson B1-RD
| B1-RD | |
|---|---|
| Roll | Ultralätt flygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Robertson Aircraft Corporation |
| Designer | Glen Bashforth och Bruce Bashforth |
| Introduktion | juni 1982 |
| Status | Produktionen avslutad |
| Producerad | juni 1982-1984 |
Robertson B1-RD är ett amerikanskt ultralätt flygplan som designades av Glen Bashforth och Bruce Bashforth och producerades av Robertson Aircraft Corporation . Flygplanet levererades som ett kit för amatörkonstruktion med produktion som startade i juni 1982.
Design och utveckling
Flygplanet designades för att följa de amerikanska FAR 103 Ultralight Vehicles- reglerna, inklusive kategorins maximala tomvikt på 254 lb (115 kg). B1-RD har en standardtomvikt på 220 lb (100 kg). Den har en kabelstagen högvinge , ensits, öppen cockpit, enmotor i traktormotorkonfiguration och är utrustad med konventionella landningsställ .
Flygplanet är tillverkat av sammanskruvade aluminiumslangar med vingarna och stjärtytorna täckta av Dacron segelduk. Dess 32 fot (9,8 m) spännande vinge är kabelstagen till en övre yta inverterad "V" kingpost . Vingen är en enkel yta med en dubbel yta vingbeläggning som tillval . Kontrollerna är konventionella treaxliga, inklusive flaperons i Junkers- stil . Huvudstrukturen för flygkroppen är ett aluminiumkölrör som löper från bakdelen, monterar vingarna och sedan motorn framtill. De ursprungliga standardmotorerna var 30 hk (22 kW) Cuyuna 430R och 20 hk (15 kW) Cuyuna 215 . Landstället har bungee -fjädring på alla tre hjulen och bakhjulet är styrbart .
Produktionen av B1-RD begränsades cirka 1984 på grund av ansvarsproblem .
Varianter
Utöver standardmodellen med enkelsitsar så marknadsfördes även en tvåsitsversion av B1-RD.
Specifikationer (B1-RD)
Data från Cliche
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Vingspann: 9,75 m (32 fot 0 tum)
- Vingarea: 15,1 m 2 .
- Tomvikt: 220 lb (100 kg)
- Bruttovikt: 500 lb (227 kg)
- Bränslekapacitet: 4 US gallons (15 L; 3,3 imp gal)
- Motor: 1 × Cuyuna 430R tvåcylindrig, tvåtakts flygplansmotor, 30 hk (22 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 50 mph (80 km/h, 43 kn)
- Kryssningshastighet: 38 mph (61 km/h, 33 kn)
- Stopphastighet: 15 mph (24 km/h, 13 kn)
- Överskrid aldrig hastigheten : 75 mph (121 km/h, 65 kn)
- Räckvidd: 125 mi (201 km, 109 nmi)
- Servicetak: 14 000 fot (4 300 m)
- g-gränser: +3/-2
- Maximalt glidförhållande: 8,5:1
- Klättringshastighet: 850 fot/min (4,3 m/s)
- Sjunkhastighet: 300 fot/min (1,5 m/s)
