Roberto Curilovic
Roberto Curilovic | |
|---|---|
 Curilovic går ombord på sin Super Etendard
| |
| Födelse namn | Roberto Curilovic |
| Född |
ca 1948 Argentina |
| Trohet |
 Argentina
|
|
|
argentinska flottan
|
| Rang | Korvettkapten |
| Slag/krig |
Falklandskriget
|
| Utmärkelser | |
| Annat arbete | Högtalare |
Kapten Roberto Curilovic är en före detta pilot i den argentinska flottan . Hans attack den 25 maj 1982 i Falklandskriget sänkte transportfartyget Atlantic Conveyor med en Exocet AM.39 anti-skeppsmissil.
Karriär
Han avslutade sin marinutbildning vid Escuela Naval Militar (República Argentina) 1969 och flög den nordamerikanska T-28 Trojan .
I september 1980 åkte han med åtta piloter och ett fyrtiotal tekniker från 2da Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (2nd Air Naval Fighter and Strike Squadron) till flottbasen i Rochefort, Charente-Maritime i sydvästra Frankrike ( Poitou-Charentes) ). De undervisades intensivt i franska under tre månader. Befälhavaren var befälhavare (Capitán de Fragata) Jorge Colombo från Argentina Naval Aviation (CANA). Den ställföreträdande befälhavaren var kommendörlöjtnant (Capitán de Corbeta) Augusto Bedacarratz , som tillsammans med löjtnant Junior Grade (Teniente de Fragata) Armando Mayora också gemensamt skulle använda Exocet.
De skickades till flygmarinbasen vid Landivisiau i Finistère , nordvästra Frankrike, där de sedan lärde sig hur man flyger AMD -BA Super Étendard , och fick upp till 50 timmars flygträning vardera. De fick också lära sig om Aérospatiale AM.39 Exocet-missilen. Missilen fick sitt namn efter den biologiska familjen Exocoetidae .
I juli 1981 återvände enheten till Comandante Esporas flygflottabas (Base Aeronaval Comandante Espora) i Argentina. Den argentinska marinen hade beställt 14 Super Étendard-flygplan och de första fem anlände i december 1981. Marinen hade också beställt 14 luft-till-yta Exocet-missiler 1979.
Falklandskriget
Den 2 april 1982 invaderade argentinarna Falklandsöarna. Den argentinska flottan hade ännu inte fått besök av ett franskt tekniskt team för att sätta Exocet-missilerna i operativ status, och det fanns lite hopp om att det skulle hända när fransmännen omedelbart satte ett vapenembargo mot Argentina. Två veckor senare hade dock 2:a skvadronens tekniker utarbetat hur missilerna skulle kopplas till flygplanet. Den argentinska flottan (Armada de la República Argentina) hade köpt två jagare av typ 42 - ARA Hércules och ARA Santísima Trinidad - att öva mot, som båda också bar MM-38-versionen av Exocet. I slutet av april flyttade skvadronen från Espora till Rio Grande.
Vid tiden för Falklandskriget var hans rang Capitán de Corbeta , vilket är likvärdigt med en kunglig flottans löjtnantbefälhavare eller en skvadronledare för Royal Air Force .
Attack mot Atlanttransportören
Argentinarna hade problem med reservdelar till sina luftburna radarflygplan som i praktiken grundstöts den 15 maj 1982. I deras ställe användes den tredimensionella radarn AN/TPS-43 och en AN/TPS-44 radar från Falklandsöarna . Den 25 maj Atlantic Conveyor av radarn 110 miles nordost om Falklandsöarna. Klockan 7:30 skickades denna information till sjöflygbasen vid Rio Grande (nuvarande Hermes Quijada International Airport) på Tierra del Fuego .
Hans plan, Super Étendard 0753/3-A-203 , gjordes klart för ett uppdrag klockan 9:00, men en KC-130H tanker var inte tillgänglig i tid. Tillsammans med Super Étendard 0754/3-A-204 lyfte han (med en anropssignal " Tito ") klockan 14:28 och träffade en KC-130H 160 miles (260 km) öster om Puerto Deseado . Efter att ha lämnat KC-130H styrde de två piloterna 300 miles (480 km) åt sydost. På 150 mil från målet föll båda planen till 10 meter över havsytan. På ett avstånd av 55 miles (89 km) upptäckte piloterna målet, som förväntat, på sin radar ombord; tre mål dök upp. De lanserade Exocets klockan 16:32 från 50 km bort, som träffade fartyget klockan 16:35. Fartyget fattade eld och sjönk tre dagar senare under bogsering. Båda planen reste 1 620 miles (2 610 km) i operationen på 3 timmar och 50 minuter. Utan tankning hade flygplanet en räckvidd på 380 miles (610 km), och på låg nivå använde det 70 liter bränsle per minut. Argentina hade två tankflygplan tillgängliga. Båda planen återvände till Puerto Deseado . Endast HMS Ambuscade hade plockat upp planen på sin radar. Efter operationen hade argentinarna en operativ Exocet kvar.
Curilovic tilldelades Tapperhetsmedaljen i strid ( La Nación Argentina al Valor en Combate ) 1984. Han mottog sjöförtjänstorden ( Al Mérito Naval ) 1987 från den brasilianska flottan ( Marinha do Brasil ).
Den 16 augusti 2011 höll han ett föredrag vid Centro de Graduados del Liceo Naval Militar (Naval Military Lyceum Graduate Centre) med titeln SuperEtendard Squadron, en mardröm för den brittiska flottan (spanska: Escuadrilla de SuperEtendard, una pesadilla para la flota bri) .
Privatliv
Han gifte sig 1970. Curilovic är av kroatisk härkomst.