Roadometer (vägmätare)

Replika av vägmätaren från 1847, handgjord av Jeff Niven med hjälp av Larry Howells mått

Roadometern var en anordning från 1800-talet som en vägmätare för att mäta körsträcka , monterad på ett vagnshjul. En sådan anordning uppfanns 1847 av William Clayton , Orson Pratt och Appleton Harmon, pionjärer inom Jesu Kristi Kyrka av Sista Dagars Heliga .

Historia

Mässingsvägmätare användes av många pionjärer som gjorde vandringen västerut på 1840-talet. Utformningen av Clayton, Pratt och Harmons vägmätare var dock ny. År 1847 följde William Clayton med den första expeditionen till Utah-territoriet som författare och rekordhållare. Han räknade till en början varv på ett vagnshjul för att beräkna sträckan de hade tillryggalagt. Han tröttnade på att räkna hjulvarv och ville ha en anordning som kunde mäta avståndet en vagn körde. Det är möjligt att han var bekant med de engelska viometrarna som mätte avstånd med hjälp av kugghjul. Clayton frågade Orson Pratt om det skulle vara möjligt att göra en sådan enhet, och Pratt skapade designen. Harmon skar ut kugghjulen i trä och kan ha förfinat designen ytterligare. De började använda vägmätaren runt den 12 maj. Trehundrasextio varv av vagnhjulet motsvarade en mil. En bit på hjulnavet vred en axel ett varv för vart sjätte varv på vagnens hjul. Sedan flyttade ett varv av den axeln ett 60-tands kugghjul med en tand. "Det andra kugghjulet hade fyrtio kuggar [och] överlagrade det första växeln och vreds av fyra tänder på axeln på det kugghjulet. En rotation av den andra växeln representerade därför tio mil att varje tand var en kvarts mil." Tyvärr svällde den lilla fyrtandade växeln i regnet och var inte funktionell under större delen av resan. Clayton använde sin uppfinning för att ge en uppskattning av avståndet deras sällskap reste varje dag mellan Omaha, Nebraska och Salt Lake City, Utah. William Clayton återvände till Winter Quarters från Salt Lake Valley. Han lät bygga en ny vägmätare av William A. King som kunde mäta tusen mil för hemresan. Clayton publicerade avstånden och annan användbar reseinformation i sin populära The Latter-day Saints' Emigrants' Guide .

Senare dokumentation av Claytons vägmätare

Replika av vägmätaren från 1847 vid Provo Pioneer Village. Jeffrey Niven skapade denna kopia med handverktyg. Han refererade till den maskinskurna kopian skapad av Joey Jacobson, som använde Larry Howells beräkningar av dimensionerna. Dessa beräkningar kom från historiska källor.
Video av hur axeln samverkar med en kopia av 1847 pionjärens vägmätare.

En maskin som vanligtvis visas som Claytons vägmätare är faktiskt en som byggdes 1876 av Thomas G. Lowe. Lowe skapade sin vägmätare för att beräkna avståndet mellan byar i norra Arizona. Han gav sin vägmätare till Deseret Museum i Salt Lake City, och den visades med korrekt information från 1876 tills den stängde under en period 1903. När museet öppnade igen 1911 visade de upp hans vägmätare med den felaktiga informationen att det hade gjorts av Appleton Harmon och William Clayton. Lowes vägmätare skilde sig tydligt från Claytons. Den hade fyra kugghjul och en spärrliknande drivmekanism. Lowe försökte korrigera den felaktiga informationen när han besökte 1921, men informationen korrigerades inte förrän 1983. Steven Pratt skapade en kopia av Claytons vägmätare som visades på Museum of Church History and Art.

En nyhetsartikel från 1921 i Deseret News hävdade att Claytons ursprungliga vägmätare var "den första i sitt slag". Tidningen publicerade en rättelse från en ingenjör, som klargjorde att vägmätare fanns så tidigt som 12 f.Kr. i Rom. Den felaktiga idén att Claytons vägmätare var den första kvarstod.

Ingenjörsprofessorn Larry Howell från Brigham Young University byggde en kopia av vägmätaren 2006. Han uppgav att hans kopia var mer exakt än Steven Pratts. Han publicerade information om ombyggnaden vid symposiet 2006 för American Society of Mechanical Engineers. Enligt Howells beräkningar var 60-kugghjulets diameter 15 tum, 40-kugghjulets diameter var 10 tum och 4-kugghjulets diameter var 1 tum.