Rensselaer och Saratoga Railroad

Karta
Järnvägslinjer i Saratoga County före 1978 (Rensselaer och Saratoga i grönt)
Inteckningsobligation från Rensselaer och Saratoga Rail Road Company, utfärdad 1 juli 1862

Rensselaer och Saratoga Railroad chartrades den 14 april 1832. Den genomförde 25,2 miles (40,6 km) mellan Troy och Ballston Spa den 19 mars 1836.

Järnvägen var till stor del tänkt och byggd av affärsmän i Troy som svar på Albanys konstruktion av Mohawk och Hudson Railroad och förlängningen till Saratoga som kallas Saratoga och Schenectady Railroad . [ sida behövs ] Trots sitt namn nådde järnvägen bara till Ballston Spa och förlitade sig på Saratoga och Schenectady för att ge den tillgång till Saratoga Springs, New York . När en överenskommelse inte nåddes, tog investerare tillfället i akt att köpa upp Saratoga och Schenectady aktier och ta kontroll över järnvägen. [ sida behövs ]

Senare förvärv inkluderade spårning till Whitehall, New York och en rad ångfartyg som trafikerade Lake Champlain, vilket gjorde det möjligt för turister att resa från Troy till Kanada helt med ångtransport för första gången. [ sida behövs ] Den sista expansionen före sammanslagningen med Delaware and Hudson Canal Company involverade att bygga nya spåravsnitt mellan Green Island och Watervliet som för första gången sammanlänkade Albany och Troy. Alla arrenden, köp och vägbyggen som utfördes av Rensselaer och Saratoga resulterade i ett litet järnvägsimperium bestående av 175 miles av spår och kontroll över Upper Hudson och Champlain Valleys.

Green Island Shops byggdes 1871. Delaware and Hudson Canal Company hyrde linjen den 1 maj 1871, och den konsoliderades till Delaware and Hudson Railroad från och med den 30 januari 1945.

Bibliografi

externa länkar